OEM কনসেন্ট্রিক ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার ME538976 ME523208 মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টারের জন্য 4M50 4M51 4M51T FE85D
| OEM Part Numbers: | ME538976 | Part Name: | ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার / এককেন্দ্রিক রিলিজ বিয়ারিং / সিলিন্ডার অ্যাসি, ক্লাচ রিলিজ এককেন্দ্রিক |
| Type: | কনসেন্ট্রিক স্লেভ সিলিন্ডার (CSC) — বেল হাউজিংয়ের ভিতরে | Material: | 55# ইস্পাত হাউজিং |
| Accuracy Class: | PN (ABEC-1) | Bearing Type: | ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং |
| Bore Type: | নলাকার বোর | Load Type: | রেডিয়াল |
| Net Weight: | প্রায় 2.4 কেজি/পিসি | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4M50, 4M51, 4M51T (4.9L ডিজেল) |
| Vehicle Models: | মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FE85D, FE সিরিজ | Emission Standards: | ইউরো 3 / ইউরো 4 |
| Condition: | একেবারে নতুন - 100% গুণমান পরিদর্শন করা হয়েছে | Warranty: | 12 মাস |
| High Light: | মিটসুবিশি ফুসো ক্ল্যাচ স্লেভ সিলিন্ডার,হাইড্রোলিক রিলিজ ভারবহন সমাবেশ,OEM কনসেন্ট্রিক স্লেভ সিলিন্ডার |
||
দ্যকনসেন্ট্রিক ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার (হাইড্রোলিক রিলিজ লেয়ারিং সমন্বয়)OEM নম্বর সহME538976(এছাড়াও হিসাবে তালিকাভুক্তME523208,ME523197) একটি যাচাইকৃত OEM- গ্রেড সরাসরি প্রতিস্থাপনমিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টারট্রাক সজ্জিত4M50এবং৪এম৫১সিরিজ ডিজেল ইঞ্জিন।
Mitsubishi এর কঠোর OEM স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নির্মিত, এই উপাদান একক মধ্যে ক্লাচ দাস সিলিন্ডার এবং মুক্তি বিয়ারিং একত্রিত,ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফ্টের চারপাশে এককভাবে মাউন্ট করা ইন্টিগ্রেটেড ইউনিটহাইড্রোলিক ক্লাচ সিস্টেমের একটি সমালোচনামূলক উপাদান হিসাবে, এটি ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার থেকে হাইড্রোলিক চাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে সরাসরি ক্লাচ ডায়াফ্রাম স্প্রিং চালিত করে,বাণিজ্যিক পরিবহন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে মসৃণ গিয়ার প্রয়োগ এবং বিচ্ছিন্নকরণ সক্ষম করে.
- OEM স্পেসিফিকেশন️ মিটসুবিশি ওইএম পার্ট নম্বর ME538976, ME523208 এবং ME523197 দ্বারা যাচাই করা হয়েছে
- যথার্থ প্রকৌশল২.৪ কেজি/পিসি নেট ওজন, পিএন (এবিইসি-১) নির্ভুলতা শ্রেণি, সিলিন্ডারিকাল খাঁজ টাইপ, রেডিয়াল লোড ক্ষমতা, ৫৫% ইস্পাত উপাদান
- প্রমাণিত স্থায়িত্ব√ তরল অবনতি এবং চাপ হ্রাস প্রতিরোধের জন্য শক্তিশালী সীল এবং anodized অ্যালুমিনিয়াম শরীরের সঙ্গে নির্মিত
- ইনস্টলেশনের সফলতার হার∙ ৯৯% প্রত্যক্ষ ইনস্টলেশন হাজার হাজার মেরামতের অর্ডারে নিশ্চিত হয়েছে
- OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাই করা হয়েছে️ ME523208, ME540211, ME540228, ME540229, ME539936, ME539937, ME523212, ME510962 এর সাথে বিনিময়যোগ্য
যদি আপনার কনসেন্ট্রিক ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারটি ব্যর্থ হয়, তাহলে আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে একটি বা একাধিক অনুভব করতে পারেনঃ
- কোমল বা স্পঞ্জীয় ক্ল্যাচ পেডাল∙ পেডাল অস্বাভাবিকভাবে নরম, স্পঞ্জের মতো বা প্রতিরোধ ছাড়াই মেঝেতে যায়
- গিয়ার পরিবর্তন করা কঠিন√ গিয়ার চালু বা বন্ধ করা কঠিন, গ্রাইন্ডিং শব্দ সহ
- ক্ল্যাচ ড্রাগ / অসম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা∙ গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে ক্ল্যাচ চাপ দিয়ে এগিয়ে চলেছে, অথবা পরিবর্তন করার সময় গিয়ারগুলি ঘুরছে
- দৃশ্যমান তরল ফুটোব্রেক/ক্লচ তরল বেল হাউজিং এলাকা থেকে seeping
- ক্ল্যাচ পেডেল ভারী বা শক্তপেডাল চাপতে অত্যধিক শক্তি প্রয়োজন
- অস্বাভাবিক শব্দ∙ ট্রান্সমিশন এলাকা থেকে গ্রাইন্ডিং বা চিৎকার করার শব্দ
| ব্র্যান্ড | মডেল | চ্যাসি / সিরিজ | ইঞ্জিন | নোট |
|---|---|---|---|---|
| মিটসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার | FE85D | 4M50, 4M51 | ইউরো ৩ / ইউরো ৪ |
| মিটসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার | এফই সিরিজ | 4M50, 4M51, 4M51T | 🙏 |
| মিটসুবিশি ফুসো | রোজা | 🙏 | 4M50 | ২০০৫ সাল থেকে |
- এই কনসেন্ট্রিক ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারটি 4M50 এবং 4M51 ডিজেল ইঞ্জিন সহ Mitsubishi Fuso Canter মডেলগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
- ইউরো ৩ এবং ইউরো ৪ এমিশন স্ট্যান্ডার্ড মডেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
- এটি একটি ঘনত্বের দাস সিলিন্ডার বেল হাউজিং ভিতরে মাউন্ট করা হয় না একটি বহিরাগত দাস সিলিন্ডার
- প্রয়োজনীয় পরিমাণঃ প্রতি গাড়ির জন্য ১টি
- অর্ডার করার আগে আপনার গাড়ির শ্যাসি কোড, উৎপাদন বছর এবং ইঞ্জিন কোড যাচাই করুন
গ্যারান্টিগুলি কারখানার উপযুক্ত গুণমান এবং কর্মক্ষমতা যাচাই করেছে Mitsubishi OEM পার্ট নম্বর ME538976 এবং ক্রস রেফারেন্স
গোলাম সিলিন্ডার এবং রিলিজ ভারবহন এক কম্প্যাক্ট ইউনিট মধ্যে বেলা হাউজিং ভিতরে একীভূত
দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার জন্য তরল অবনতি এবং চাপ হ্রাস প্রতিরোধ করে
আর্দ্রতা এবং রাস্তা লবণের এক্সপোজারের বিরুদ্ধে জারা প্রতিরোধের সরবরাহ করে
ইনস্টলেশনের সময় বায়ু শুদ্ধকরণ সহজ করে তোলে, শ্রমের সময় হ্রাস করে
স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্লাচ ডিস্ক পরিধানের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়, ক্রমাগত ক্লাচ পেডাল অনুভূতি বজায় রাখে
কোন সংশোধন প্রয়োজন ️ 99% ইনস্টলেশনের সাফল্যের হার দ্বারা যাচাই করা হয়েছে
শূন্য পরিধান, তাত্ক্ষণিক জলবাহী কর্মক্ষমতা, এবং পূর্ণ সেবা জীবন গ্যারান্টি দেয়
আমাদের উৎপাদন এবং পরিদর্শন প্রক্রিয়া নিশ্চিত করে যে প্রতিটি কনসেন্ট্রিক ক্ল্যাচ স্লেভ সিলিন্ডার মিটসুবিশি ওএম মান পূরণ করে বা অতিক্রম করে।
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রাগত নির্ভুলতা | মাউন্ট আকার, ইনপুট শ্যাফ্ট ক্লিয়ারান্স এবং হাইড্রোলিক পোর্ট ফিটমেন্ট যাচাই করার জন্য নির্ভুলতা পরিদর্শন |
| উপাদান গঠন | 55# কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং স্থায়িত্ব যাচাই করার জন্য ইস্পাত হাউজিং বিশ্লেষণ |
| লেয়ারের ঘূর্ণন পরীক্ষা | ১০০% ঘূর্ণন পরীক্ষা, যাতে সুচারু, গোলমালবিহীন রিলিজ লেয়ার অপারেশন নিশ্চিত করা যায় |
| ফুটো পরীক্ষা | অপারেটিং অবস্থার অধীনে শূন্য তরল ফুটো নিশ্চিত করার জন্য 100% হাইড্রোলিক চাপ পরীক্ষা |
| পিস্টন ফাংশন পরীক্ষা | পিস্টনের মসৃণ গতি এবং সিলিং অখণ্ডতা যাচাই করার জন্য সম্পূর্ণ অ্যাক্টিভেশন পরীক্ষা |
| স্থায়িত্ব চক্র পরীক্ষা | দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা যাচাই করার জন্য 500+ ঘন্টা ক্লান্তি পরীক্ষা |
| চূড়ান্ত সমাবেশ পরিদর্শন | প্যাকেজিংয়ের আগে ১০০% চাক্ষুষ ও কার্যকরী পরিদর্শন |
একটি ঘনত্বের দাস সিলিন্ডার প্রতিস্থাপনের জন্য ট্রান্সমিশন অপসারণ এবং ক্ল্যাচ হাইড্রোলিক সিস্টেমের বিশেষজ্ঞ জ্ঞান প্রয়োজন।
প্রাক ইনস্টলেশন চেকলিস্টঃ
- ট্রান্সমিশন বেল হাউজিং ভিতরে concentric দাস সিলিন্ডার অ্যাক্সেস করতে অপসারণ করা আবশ্যক
- ক্লাউজ ডিস্ক, চাপ প্লেট, এবং ফ্লাইহুইল পরিধানের জন্য পরীক্ষা করুন প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন
- সমালোচনামূলক:সর্বদা সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা জন্য একযোগে ক্লাচ ডিস্ক এবং চাপ প্লেট প্রতিস্থাপন
- একটি সিল করা পাত্রে থেকে নতুন ব্রেক তরল (DOT 3 বা DOT 4) ব্যবহার করুন
- ইনস্টলেশনের পর ক্লাউজ হাইড্রোলিক সিস্টেম পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে রক্তপাত
রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচীঃ
- পরিদর্শনঃপ্রতি ৫০,০০০ কিলোমিটার/১২ মাস পরপর। তরল ফুটো, পেডাল স্পর্শ এবং মসৃণ গিয়ার সংযোগের জন্য চেক করুন
- তরল প্রতিস্থাপনঃপ্রতি ২ বছর বা ৪০,০০০ কিলোমিটারে, অভ্যন্তরীণ জারা প্রতিরোধের জন্য ক্ল্যাচ তরল প্রতিস্থাপন করুন
- প্রতিস্থাপনঃব্যর্থতার লক্ষণ দেখা দিলে অবিলম্বে
- প্যাকেজিংঃপ্রতিটি ঘনত্বের ক্লাচ দাস সিলিন্ডার নিরাপদে প্রতিরক্ষামূলক প্যাকেজিং মধ্যে প্যাকেজ করা হয়
- নেট ওজনঃপ্রায় ২.৪ কেজি/পিসি
- গ্যারান্টিঃ১২ মাস
- এর জন্য উপযুক্তঃপাইকারি বিক্রেতা, ট্রাকের যন্ত্রাংশের খুচরা বিক্রেতা, বাণিজ্যিক যানবাহন মেরামতের কর্মশালা এবং ফ্লিট মালিক
OEM হাইড্রোলিক ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং ME539937 ME523208 ME540229 Mitsubishi Fuso Canter FE7#B/D FE8#B/D FG7#D/8#D 4M50 4M51 এর জন্য — কনসেন্ট্রিক স্লেভ সিলিন্ডার CSC2524 অ্যাসেম্বলি
OEM Hydraulic Clutch Release Bearing ME539937 ME523208 ME540229 For Mitsubishi Fuso Canter Product Overview The Hydraulic Clutch Release Bearing (Concentric Slave Cylinder) with OEM number ME539937 (also listed as ME523208, ME540229, ME538976) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide ...
OEM কনসেন্ট্রিক ক্লাচ রিলিজ লেয়ারিং ME539936 ME539937 Mitsubishi Fuso Canter FE70/FE85/4M42/4M50 এর জন্য
OEM Concentric Clutch Release Bearing ME539936 ME539937 For Mitsubishi Fuso Canter FE70/FE85/4M42/4M50 — Hydraulic Slave Cylinder AssemblyProduct OverviewThe Concentric Clutch Release Bearing (Hydraulic Slave Cylinder) with OEM number ME539936 (also listed as ME539937, ME540228, ME523209) is a ...
Mitsubishi FUSO ক্যান্টার FE সিরিজ / L200 / L300 এর জন্য জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্যাপ লক করা MB022737 ¢ OEM 36 মিমি ডিজেল ক্যাপ 2 টি কী সহ
Locking Fuel Tank Cap MB022737 For Mitsubishi FUSO Canter FE Series / L200 / L300 — OEM 36mm Diesel Cap With 2 Keys Product Overview The Locking Fuel Tank Cap with OEM number MB022737 is a verified direct-fit replacement for a wide range of Mitsubishi FUSO Canter trucks and compatible Mitsubishi ...
সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ME226784 ME-226784 Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L ডিজেল — OEM MLS সাইজ A (1.35mm)
Cylinder Head Gasket ME226784 ME-226784 For Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Diesel — OEM MLS Size A (1.35mm) Product Overview The Cylinder Head Gasket with Mitsubishi OEM number ME226784 (also listed as ME-226784) is a verified OEM-grade direct replacement for Mitsubishi 4M50 and 4M50T diesel ...
