OEM কনসেন্ট্রিক ক্লাচ রিলিজ লেয়ারিং ME539936 ME539937 Mitsubishi Fuso Canter FE70/FE85/4M42/4M50 এর জন্য

কনসেন্ট্রিক ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং (হাইড্রোলিক স্লেভ সিলিন্ডার) যার OEM নম্বর ME539936 (ME539937, ME540228, ME523209 নামেও পরিচিত) Mitsubishi Fuso Canter ট্রাকের একটি বিস্তৃত পরিসরের জন্য একটি যাচাইকৃত OEM-গ্রেডের সরাসরি প্রতিস্থাপন। Mitsubishi-এর কঠোর OEM স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি, এই উপাদানটি ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার এবং রিলিজ বিয়ারিংকে একটি একক, কম্প্যাক্ট ইউনিটে একত্রিত করে যা ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফটের চারপাশে কনসেন্ট্রিকভাবে লাগানো থাকে।

• OEM স্পেসিফিকেশন— Mitsubishi OEM পার্ট নম্বর ME539936, ME539937, ME540228, এবং ME523209 দ্বারা যাচাইকৃত
• প্রিসিশন ইঞ্জিনিয়ারিং— হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়াম বাইরের আবরণে ইস্পাতের বিকল্পের তুলনায় ওজন ২০% পর্যন্ত কমে যায়
• প্রমাণিত স্থায়িত্ব— সিন্থেটিক রাবার সিল উচ্চ-তাপমাত্রার পরিবেশে স্ট্যান্ডার্ড রাবার সিলের চেয়ে তিনগুণ বেশি জীবনকাল দেয়
• ইনস্টলেশন সাফল্যের হার— হাজার হাজার মেরামতের অর্ডারে ৯৯% ডাইরেক্ট ফিটমেন্ট নিশ্চিত করা হয়েছে
• সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি— কনসেন্ট্রিক স্লেভ সিলিন্ডার এবং রিলিজ বিয়ারিং একটি একক ইউনিট হিসাবে অন্তর্ভুক্ত

যদি আপনার কনসেন্ট্রিক ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং ব্যর্থ হয়, আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির এক বা একাধিক অনুভব করতে পারেন:

• নরম বা স্পঞ্জি ক্লাচ প্যাডেল— প্যাডেল অস্বাভাবিকভাবে নরম, স্পঞ্জি অনুভূত হয়, বা প্রতিরোধের অভাব সহ ফ্লোরে চলে যায়
• গিয়ার পরিবর্তন করতে অসুবিধা— গিয়ার এনগেজ বা ডিসএনগেজ করা কঠিন, ঘর্ষণের শব্দের সাথে
• ক্লাচ ড্র্যাগ / অসম্পূর্ণ ডিসএনগেজমেন্ট— ক্লাচ সম্পূর্ণভাবে চাপা থাকা অবস্থায় গাড়ি সামনের দিকে এগোতে থাকে
• দৃশ্যমান তরল লিক— ব্রেক/ক্লাচ ফ্লুইড বেল হাউজিং এলাকা থেকে চুঁইয়ে পড়ছে
• ক্লাচ প্যাডেল ভারী বা শক্ত— প্যাডেল চাপতে অতিরিক্ত বলের প্রয়োজন হয়
• অস্বাভাবিক শব্দ— ট্রান্সমিশন এলাকা থেকে ঘর্ষণের বা কিচিরমিচির শব্দ

প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন — Mitsubishi Fuso Canter:

ইনস্টলেশন পূর্ববর্তী চেকলিস্ট:

• কনসেন্ট্রিক স্লেভ সিলিন্ডার অ্যাক্সেস করার জন্য ট্রান্সমিশন অপসারণ করতে হবে
• পরিধানের জন্য ক্লাচ ডিস্ক, প্রেসার প্লেট এবং ফ্লাইহুইল পরিদর্শন করুন
• সর্বদা ক্লাচ ডিস্ক এবং প্রেসার প্লেট একই সাথে প্রতিস্থাপন করুন
• একটি সিল করা পাত্র থেকে নতুন ব্রেক ফ্লুইড (DOT 3 বা DOT 4) ব্যবহার করুন
• ইনস্টলেশনের পরে ক্লাচ হাইড্রোলিক সিস্টেমটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ব্লিড করুন

ইনস্টলেশন ধাপ:

1. গাড়িটি নিরাপদে তুলুন এবং জ্যাক স্ট্যান্ডে সাপোর্ট দিন
2. গাড়ি থেকে ট্রান্সমিশন অ্যাসেম্বলি সরান
3. বেল হাউজিং থেকে পুরানো কনসেন্ট্রিক স্লেভ সিলিন্ডার সরান
4. মাউন্টিং পৃষ্ঠ এবং ইনপুট শ্যাফটের এলাকা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন
5. সঠিক ওরিয়েন্টেশন সহ নতুন কনসেন্ট্রিক স্লেভ সিলিন্ডার অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করুন
6. মাউন্টিং বোল্টগুলিকে প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট টর্ক সেটিংসে টর্ক করুন
7. হাইড্রোলিক লাইন পুনরায় সংযোগ করুন এবং স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টর্ক করুন
8. ট্রান্সমিশন অ্যাসেম্বলি পুনরায় ইনস্টল করুন
9. সমস্ত বাতাস অপসারণের জন্য ক্লাচ হাইড্রোলিক সিস্টেমটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ব্লিড করুন
10. তাজা DOT 3 বা DOT 4 ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে রিফিল করুন
11. ক্লাচ প্যাডেলের অনুভূতি পরীক্ষা করুন এবং মসৃণ গিয়ার এনগেজমেন্ট যাচাই করুন

• প্যাকেজিং— শিপিং ড্যামেজ প্রতিরোধ করার জন্য প্রতিটি ইউনিট নিরাপদে প্রতিরক্ষামূলক প্যাকেজিংয়ে প্যাক করা হয়
• ওয়ারেন্টি— ১২-২৪ মাস (সরবরাহকারীর উপর নির্ভর করে)
• উপযুক্ত:— পাইকারি পরিবেশক, ট্রাক যন্ত্রাংশ খুচরা বিক্রেতা, বাণিজ্যিক যানবাহন মেরামত দোকান, এবং ফ্লিট মালিকদের জন্য