মিটসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FB300 FE449 / রোসা / হুন্ডাই কাউন্টি মেজিংয়ের জন্য ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার ME602994 41700-5H000 7/8 ′′
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FB300 / রোজার জন্য ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার ME602994 — OEM 7/8″ কাস্ট আয়রন ✅ পণ্যের বিবরণ দক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারOEM নম্বর সহME602994(এছাড়াও তালিকাভুক্ত41700-5H000,ME602995,ME607351) বিস্তৃত পরিসরের জন্য একটি যাচাইকৃত OEM-গ্রেড সরাসরি প্রতিস্থাপনমিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টারট্রাক,র...
পণ্যের বিবরণ
মিটসুবিশি ফুসো ক্ল্যাচ স্লেভ সিলিন্ডার
,OEM কাস্ট আয়রন প্রতিস্থাপন সিলিন্ডার
,৭/৮ ইঞ্চি পিন্টন সিলিন্ডার
মিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FB300 / রোজার জন্য ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার ME602994 — OEM 7/8″ কাস্ট আয়রন
✅ পণ্যের বিবরণ
দক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারOEM নম্বর সহME602994(এছাড়াও তালিকাভুক্ত41700-5H000,ME602995,ME607351) বিস্তৃত পরিসরের জন্য একটি যাচাইকৃত OEM-গ্রেড সরাসরি প্রতিস্থাপনমিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টারট্রাক,রোজাবাস, এবং সামঞ্জস্যপূর্ণহুন্ডাইবাণিজ্যিক যানবাহন। হাইড্রোলিক ক্লাচ সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসেবে, এই সিলিন্ডারটি ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার থেকে হাইড্রোলিক চাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে ক্লাচ রিলিজ ফর্ককে সক্রিয় করতে, মসৃণ গিয়ারের সম্পৃক্ততা এবং বাণিজ্যিক পরিবহন অ্যাপ্লিকেশনে বিচ্ছিন্নতা সক্ষম করে।
একটি সঙ্গে OEM স্পেসিফিকেশন থেকে নির্মিতটেকসই ঢালাই লোহা শরীরএবংউচ্চ-কর্মক্ষমতা ইলাস্টোমেরিক সীল, এই ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারটি দৈনিক বাণিজ্যিক অপারেশনের ঘন ঘন যান্ত্রিক চাপ সহ্য করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে। দনির্ভুল-সেরেটেড পিস্টন নকশাএকটি সামঞ্জস্যপূর্ণ হাইড্রোলিক সীল বজায় রাখে, তরল ফুটো হ্রাস করে এবং মসৃণ ক্লাচ জড়িততা নিশ্চিত করে।
-
✅OEM স্পেসিফিকেশন— Mitsubishi OEM অংশ নম্বর দ্বারা যাচাই করা হয়েছেME602994এবং ক্রস রেফারেন্স41700-5H000,ME602995,ME607351,ME609069,ME607350.
-
✅নির্ভুলতা 7/8″ (22.22 মিমি) বোর— ERT 300308, AUTOFREN SEINSA D3521, এবং FRENKIT 522016 রিপেয়ার কিট স্পেসিফিকেশন দ্বারা যাচাই করা হয়েছে।
-
✅প্রমাণিত স্থায়িত্ব— একটি দিয়ে নির্মিতঢালাই লোহার শরীরএবংইলাস্টোমেরিক সীল, অ্যালুমিনিয়াম বিকল্পগুলির তুলনায় 20% বেশি পরিধান প্রতিরোধের প্রদান করে — CE-প্রত্যয়িত উত্পাদন মান দ্বারা যাচাই করা হয়েছে।
-
✅যথার্থ-সেরেটেড পিস্টন ডিজাইন— সুসংগত হাইড্রোলিক সিল অখণ্ডতা বজায় রাখে, তরল স্লিপেজ হ্রাস করে এবং নন-সেরেটেড পিস্টন ডিজাইনের তুলনায় পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে।
-
✅ইনস্টলেশন সাফল্যের হার-99%সরাসরি বোল্ট-অন ফিটমেন্ট — মিতসুবিশি ক্যান্টার এবং হুন্ডাই কাউন্টির যানবাহনের জন্য হাজার হাজার মেরামতের আদেশ জুড়ে নিশ্চিত করা হয়েছে।
-
✅বিস্তৃত সামঞ্জস্য— মানানসইমিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টার FB300, FE449, FE639,রোজা বাস, এবংHyundai County/Mighty HD65/HD72/HD78— ব্যাপক ক্রস-রেফারেন্স ডেটা দ্বারা যাচাই করা হয়েছে।
[ব্যর্থতার লক্ষণ]
আপনার ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার ব্যর্থ হলে, আপনি নিম্নলিখিত এক বা একাধিক উপসর্গ অনুভব করতে পারেন:
-
নরম বা স্পঞ্জি ক্লাচ প্যাডেল: প্যাডেল অস্বাভাবিকভাবে নরম, স্পঞ্জি অনুভব করে বা প্রতিরোধ ছাড়াই মেঝেতে যায় — অভ্যন্তরীণ সিল ব্যর্থতা বা তরল বাইপাস নির্দেশ করে।
-
গিয়ার স্থানান্তর করতে অসুবিধা: গিয়ারগুলি নিযুক্ত করা বা বিচ্ছিন্ন করা কঠিন, নাকালের আওয়াজ সহ - ক্লাচটি সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন নয়৷
-
দৃশ্যমান তরল ফুটো: ব্রেক/ক্লাচ তরল স্লেভ সিলিন্ডার এলাকা থেকে বা বেল হাউজিং এর আশেপাশে ঝরছে — জীর্ণ পিস্টন সিল নির্দেশ করে।
-
ক্লাচ প্যাডেল মেঝে লাঠি: বিষণ্নতার পর প্যাডেল তার স্বাভাবিক বিশ্রামের অবস্থানে ফিরে আসতে ব্যর্থ হয়।
-
নিম্ন ক্লাচ তরল স্তর: কোনো দৃশ্যমান বহিরাগত ফুটো সঙ্গে ক্লাচ তরল জলাধার স্তরে অব্যক্ত ড্রপ.
-
ক্লাচ ড্র্যাগ / অসম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা: যানবাহন ক্লাচ সম্পূর্ণভাবে বিষণ্নতার সাথে সামনের দিকে এগিয়ে যায়, বা স্থানান্তর করার সময় গিয়ারগুলি পিষে যায়।
⚠️একটি ব্যর্থ ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার অসম্পূর্ণ ক্লাচ বিচ্ছিন্নতা, গিয়ার নাকাল, এবং সম্ভাব্য সংক্রমণ ক্ষতি হতে পারে- নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য যানবাহন পরিচালনা বজায় রাখার জন্য দ্রুত প্রতিস্থাপন অপরিহার্য।
| অংশ সংখ্যা: | ME602994 41700-5H000 | পণ্যের নাম: | ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল: | Mitsubishi Fuso Canter FB300 FE449 / Rosa / Hyundai County Mighty | ইঞ্জিন মডেল: | 4D31, 4D33, 4D34, 4D35 |
| শর্ত: | 100% একদম নতুন | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন: | স্ট্যান্ডার্ড | মূল: | চীনের মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার: | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপ | প্যাকেজ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন |
| উপাদান: | উচ্চ-শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং নির্ভুলতা বিয়ারিং | কুলিং টাইপ: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন: | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন | গুণমান মান: | OEM সমতুল্য / ISO মান নিয়ন্ত্রণ |

✅ যানবাহন এবং ইঞ্জিন সামঞ্জস্যপূর্ণ
⚠️ সমালোচনামূলক: এই ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারটি নির্দিষ্ট Mitsubishi এবং Hyundai অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।অর্ডার করার আগে আপনার ইঞ্জিন কোড এবং চেসিস কোড যাচাই করুন।
প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন — মিতসুবিশি ফুসো:
| ব্র্যান্ড | মডেল | চ্যাসিস / সিরিজ | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|---|
| মিতসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার | FB300 | 4D31, 4D33, 4D34 | 1990- |
| মিতসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার | FE449 | 4D33 | 1995-2001 |
| মিতসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার | FE639 | 4D34 | 1995-2001 |
| মিতসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার | FE435 | 4D33 | - |
| মিতসুবিশি ফুসো | ক্যান্টার | FE519, FE515, FE535, FE539 | 4D33, 4D34 | 1995-2001 |
| মিতসুবিশি ফুসো | রোজা | রোজা বাস | 4D33 | 1995-1997 |
ক্রস-ব্র্যান্ড অ্যাপ্লিকেশন — হুন্ডাই:
| ব্র্যান্ড | মডেল | চ্যাসিস / সিরিজ | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|---|
| হুন্ডাই | কাউন্টি | HD65, HD72, HD78 | D4AL | 1998-2009 |
| হুন্ডাই | পরাক্রমশালী | 2.5 টন, 3.5 টন, 3.6 টন | D4AL, D4DB | 1998-2009 |
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ:
-
এই ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছেমিতসুবিশি ফুসো ক্যান্টারসঙ্গে মডেল4D31, 4D33, 4D34, এবং 4D35ডিজেল ইঞ্জিন।
-
সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণহুন্ডাই কাউন্টি এবং পরাক্রমশালীএকই হাইড্রোলিক ক্লাচ সিস্টেম ব্যবহার করে ট্রাক।
-
বোর সাইজ:7/8″ (22.22 মিমি)- অর্ডার করার আগে আপনার আসল সিলিন্ডার বোরের আকার যাচাই করুন।
-
পরিমাণ প্রয়োজন:গাড়ি প্রতি ১ টাকা.
-
এটি একটিবাহ্যিক স্লেভ সিলিন্ডার- একটি কেন্দ্রীভূত স্লেভ সিলিন্ডার নয়।
-
আপনার গাড়ির যাচাই করুনচ্যাসিস কোড,উৎপাদন বছর, এবংইঞ্জিন কোডঅর্ডার করার আগে।
✅ বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাই সংকেত |
|---|---|
| OEM স্পেসিফিকেশন — মিতসুবিশি জেনুইন সমতুল্য | ফ্যাক্টরি-ফিট কোয়ালিটি এবং পারফরম্যান্সের গ্যারান্টি দেয় — Mitsubishi OEM অংশ নম্বর ME602994 এবং ক্রস-রেফারেন্স 41700-5H000, ME602995, ME607351 দ্বারা যাচাই করা হয়েছে। |
| নির্ভুলতা 7/8″ (22.22 মিমি) বোর | নির্ভরযোগ্য ক্লাচ অ্যাকচুয়েশনের জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ হাইড্রোলিক চাপ সরবরাহ করে — ERT 300308, AUTOFREN SEINSA D3521, এবং FRENKIT 522016 মেরামত কিট স্পেসিফিকেশন দ্বারা যাচাই করা হয়েছে। |
| টেকসই ঢালাই লোহা নির্মাণ | অ্যালুমিনিয়াম বিকল্পের তুলনায় 20% বেশি পরিধান প্রতিরোধের প্রদান করে এবং চরম তাপমাত্রার অধীনে উচ্চ-চাপ অপারেশন সহ্য করে। |
| যথার্থ-সেরেটেড পিস্টন ডিজাইন | সুসংগত হাইড্রোলিক সীল অখণ্ডতা বজায় রাখে, তরল ফুটো কমায় এবং নন-সেরেটেড পিস্টন ডিজাইনের তুলনায় পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে। |
| উচ্চ-কর্মক্ষমতা ইলাস্টোমেরিক সীল | ক্লাচ সিস্টেমে উচ্চ চাপ (12-18 MPa) এবং তাপমাত্রা সাইক্লিং সহ্য করে। |
| CE-সঙ্গতিপূর্ণ নিরাপত্তা মান | স্বয়ংচালিত উপাদানগুলির জন্য EU নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতা বিধিগুলি পূরণ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে — CE সার্টিফিকেশন দ্বারা যাচাই করা হয়েছে। |
| সরাসরি বোল্ট-অন ফিটমেন্ট | কোন পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই — মূল সিলিন্ডারের জন্য সরাসরি মিল হিসাবে ইঞ্জিনিয়ার করা। |
| 100% নতুন - কোন কোর চার্জ নেই | শূন্য পরিধান, অবিলম্বে জলবাহী কর্মক্ষমতা, এবং সম্পূর্ণ পরিষেবা জীবন গ্যারান্টি দেয় — কোন মূল জমার প্রয়োজন নেই। |
✅ মান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
আমাদের উত্পাদন এবং পরিদর্শন প্রক্রিয়াগুলি নিশ্চিত করে যে প্রতিটি ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার মিত্সুবিশি OEM মানগুলি পূরণ করে বা অতিক্রম করে৷
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রিক নির্ভুলতা | 7/8″ (22.22 মিমি) বোর ব্যাস, মাউন্টিং ডাইমেনশন এবং পোর্ট থ্রেড যাচাই করতে নির্ভুল পরিদর্শন OE ব্লুপ্রিন্ট স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে। |
| উপাদান রচনা | কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং পরিধান প্রতিরোধের যাচাই করতে লোহার শরীরের বিশ্লেষণ। |
| ফুটো পরীক্ষা | অপারেটিং অবস্থার অধীনে শূন্য তরল ফুটো নিশ্চিত করতে 100% জলবাহী চাপ পরীক্ষা। |
| পিস্টন ফাংশন টেস্ট | মসৃণ পিস্টন আন্দোলন এবং দানাদার সীল অখণ্ডতা যাচাই করার জন্য সম্পূর্ণ কার্যকারিতা পরীক্ষা। |
| চাপ ক্ষমতা পরীক্ষা | 12-18 MPa এর অপারেটিং চাপ ক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য যাচাইকরণ OEM স্পেসিফিকেশন পূরণ করে। |
| স্থায়িত্ব চক্র পরীক্ষা | বাণিজ্যিক গাড়ির অপারেটিং অবস্থার অধীনে দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা যাচাই করতে 500+ ঘন্টা ক্লান্তি পরীক্ষা। |
| চূড়ান্ত সমাবেশ পরিদর্শন | প্যাকেজিংয়ের আগে 100% চাক্ষুষ এবং কার্যকরী পরিদর্শন। |
✅ ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণের সুপারিশ
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: পেশাদার ইনস্টলেশন প্রস্তাবিত
-
প্রাক-ইনস্টলেশন চেকলিস্ট:
-
নিশ্চিত করুন গাড়িটি নিরাপদে জ্যাক স্ট্যান্ড বা লিফটে সমর্থিত।
-
দূষণ রোধ করতে স্লেভ সিলিন্ডারের চারপাশের এলাকা পরিষ্কার করুন।
-
ক্ষতি বা ক্ষয়ের জন্য ক্লাচ হাইড্রোলিক লাইন পরিদর্শন করুন — প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন।
-
স্লেভ সিলিন্ডার সরানোর সময় পরিধানের জন্য ক্লাচ ফর্ক এবং রিলিজ বিয়ারিং পরীক্ষা করুন।
-
ব্যবহার করুননতুন ব্রেক তরল(DOT 3 বা DOT 4) একটি সিল করা পাত্র থেকে।
-
ইনস্টলেশন নির্দেশিকা(মিতসুবিশি ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল রেফারেন্স):
-
নিরাপদে যানবাহন বাড়ান এবং জ্যাক স্ট্যান্ডে সুরক্ষিত করুন।
-
ট্রান্সমিশন বেল হাউজিং এ ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার সনাক্ত করুন।
-
স্লেভ সিলিন্ডার থেকে হাইড্রোলিক লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন — তরল ক্ষতি এবং দূষণ রোধ করতে লাইনটি প্লাগ করুন।
-
ট্রান্সমিশনে স্লেভ সিলিন্ডারকে সুরক্ষিত করে মাউন্টিং বোল্টগুলি সরান।
-
পুরানো স্লেভ সিলিন্ডার এবং ধাক্কা রড সরান.
-
ট্রান্সমিশনে মাউন্টিং পৃষ্ঠটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন।
-
পুশ রডটি সঠিকভাবে অবস্থান করে নতুন স্লেভ সিলিন্ডার ইনস্টল করুন।
-
মাউন্ট বোল্ট টর্ক করুনপ্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট টর্ক সেটিংস(মিতসুবিশি ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল পড়ুন)।
-
স্পেসিফিকেশনে হাইড্রোলিক লাইন এবং টর্ক পুনরায় সংযোগ করুন।
-
ক্রিটিকাল: সমস্ত বায়ু অপসারণ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ক্লাচ জলবাহী সিস্টেম রক্তপাত.
-
ক্লাচ ফ্লুইড লেভেল চেক করুন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী তাজা DOT 3 বা DOT 4 ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে টপ আপ করুন।
-
ক্লাচ প্যাডেল অনুভূতি পরীক্ষা করুন এবং রাস্তা পরীক্ষা করার আগে মসৃণ গিয়ার ব্যস্ততা যাচাই করুন।
রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী:
-
পরিদর্শন: প্রতি 50,000 কিমি/12 মাসে। তরল ফুটো, প্যাডেল অনুভূতি, এবং মসৃণ গিয়ার ব্যস্ততা পরীক্ষা করুন।
-
তরল প্রতিস্থাপন: প্রতি 2 বছর বা 40,000 কিমি — অভ্যন্তরীণ ক্ষয় রোধ করতে ক্লাচ তরল প্রতিস্থাপন করুন।
-
প্রতিস্থাপন: ব্যর্থতার লক্ষণ দেখা দিলে অবিলম্বে।
✅ প্যাকেজিং ও সরবরাহ
-
প্যাকেজিং: প্রতিটি ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার নিরাপদে একটি নিরপেক্ষ বাক্স, রঙের বাক্স বা গ্রাহক ব্র্যান্ড প্যাকেজে প্যাক করা হয়।
-
প্যাক পরিমাণ: 1 পিসিএস।
-
মাত্রা: 22 × 11 × 7 সেমি।
-
নেট ওজন: প্রায় 0.7 কেজি।
-
জন্য উপযুক্ত: পাইকারি পরিবেশক, ট্রাক যন্ত্রাংশ খুচরা বিক্রেতা, বাণিজ্যিক যানবাহন মেরামতের দোকান, এবং ফ্লিট মালিক।