logo
  • ফেসবুকে আমাদের খুঁজুন
  • LinkedIn এ সংযোগ করুন
  • ইনস্টাগ্রামে আমাদের অনুসরণ করুন
  • টিকটকে আমাদের খুঁজুন

Differential Pressure Sensor 1026160FE010 for JAC N56 Sunray Sollers Atlant DPF — Verified OEM

Differential Pressure Sensor 1026160FE010 for JAC N56 Sunray Sollers Atlant DPF — Verified OEM

মূল বৈশিষ্ট্য

ব্র্যান্ডের নাম:YIMI
মডেল নম্বর:TFR 4JA1T
উৎপত্তি স্থান:চীন
সার্টিফিকেশন:ISO/TS16949
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:10 পিসি
দাম:আলোচনা সাপেক্ষ
সরবরাহ ক্ষমতা:10000 পিসি/মাস
ডেলিভারি সময়:5-8 কাজের দিন
পেমেন্ট শর্তাবলী:টি/টি
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং:নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা গ্রাহকদের অনুরোধ হিসাবে

পণ্য সারাংশ

JAC N56/Sunray/Sollers Atlant-এর জন্য যাচাইকৃত OEM DPF ডিফারেনশিয়াল প্রেসার সেন্সর 1026160FE010। পাইজোরেসিটিভ এলিমেন্ট, ±10–100 kPa রেঞ্জ, 125°C তাপীয় প্রতিরোধ, ISO/TS16949 প্রত্যয়িত। 99.3% ইনস্টলেশন সাফল্যের সাথে প্লাগ-এন্ড-প্লে ফিটমেন্ট। একেবারে নতুন, 100% পরিদর্শন করা হয়েছে।

পণ্যের বিবরণ

বিশেষভাবে তুলে ধরা:

Differential Pressure Sensor 1026160FE010

,

JAC N56 DPF pressure sensor

,

OEM DPF sensor for Sollers Atlant

OEM Part Number: 1026160FE010
Part Name: ডিফারেনশিয়াল প্রেসার সেন্সর (DPF ডেল্টা পি সেন্সর)
Sensor Type: পাইজোরেসিটিভ (পার্থক্য)
Vehicle Models: JAC N56 / Sunray / Sollers Atlant / N35 / N75 / N80 / N120 / N350
Pressure Range: ±10 kPa থেকে ±100 kPa
Output Signal: এনালগ ভোল্টেজ (0.5–4.5V) বা ডিজিটাল সেন্ট
Max Temperature: 125°C
Housing Material: প্লাস্টিক
Fitting Material: পিতল বা স্টেইনলেস স্টীল
Certification: ISO/TS16949
Position: DPF ডিফারেনশিয়াল চাপ পরিমাপ
Quantity Required: গাড়ি প্রতি 1 পিসি
Condition: একেবারে নতুন - 100% মাত্রা এবং ফাংশন পরিদর্শন করা হয়েছে
পণ্যের বর্ণনা
বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য
Differential Pressure Sensor 1026160FE010 — JAC N56 / Sunray / Sollers Atlant DPF The Differential Pressure Sensor with OEM number 1026160FE010 is a verified direct-fit replacement for JAC N56, Sunray, Sollers Atlant, and N35 / N75 / N80 / N120 / N350 trucks. This piezoresistive sensor monitors the pressure difference across the DPF (Diesel Particulate Filter), providing critical data to the ECU to calculate soot load and trigger regeneration cycles — ensuring the exhaust