JAC N56 N75 N80 N90 N120 এর জন্য রেডিয়েটর ক্যাপ 1307030D800 — IZUMI, 3-মাসের ওয়ারেন্টি, OE 1301030D800 সামঞ্জস্যতা যাচাই করুন
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
IZUMI রেডিয়েটর ক্যাপ 1307030D800 JAC N56/N75/N80/N90/N120 ট্রাকে ফিট করে৷ টেকসই রাবার সীল, OEM-সমতুল্য মানের, 3-মাসের ওয়ারেন্টি, নিরপেক্ষ বা কাস্টম প্যাকেজিং। অর্ডার করার আগে OE 1301030D800 সামঞ্জস্যতা যাচাই করুন।
পণ্যের বিবরণ
JAC N56 N75 এর জন্য রেডিয়েটর ক্যাপ
,IZUMI রেডিয়েটর ক্যাপ 1307030D800
,3-মাসের ওয়ারেন্টি সহ রেডিয়েটর ক্যাপ
রেডিয়েটর ক্যাপ যার পার্ট নম্বর 1307030D800 এর জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে JAC N56, N75, N80, N90, এবং N120 হালকা ট্রাক। এই ক্যাপটি রেডিয়েটর ফিলার নেক সিল করে এবং সিস্টেমের চাপ বজায় রাখে, কুল্যান্টের স্ফুটনাঙ্ক বাড়ায় এবং লোডের অধীনে অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রতিরোধ করে।
এটি কিভাবে কাজ করে: রেডিয়েটর ক্যাপে একটি স্প্রিং-লোডেড প্রেসার ভালভ এবং একটি ভ্যাকুয়াম রিলিফ ভালভ থাকে। কুল্যান্টের তাপমাত্রা বাড়লে, সিস্টেমের চাপ বৃদ্ধি পায় যতক্ষণ না এটি স্প্রিংকে অতিক্রম করে, ওভারফ্লো ট্যাঙ্কে কুল্যান্ট বের করে দেয়। ইঞ্জিন ঠান্ডা হওয়ার সাথে সাথে, ভ্যাকুয়াম ভালভ রিজার্ভার থেকে কুল্যান্ট টেনে আনতে খোলে। একটি ত্রুটিপূর্ণ ক্যাপ (দুর্বল স্প্রিং, ক্ষতিগ্রস্ত সিল, বা আটকে থাকা ভালভ) কুল্যান্ট হ্রাস, অতিরিক্ত গরম হওয়া, বা হোস সংকুচিত হওয়ার কারণ হয়।
- নিশ্চিত ব্র্যান্ড ও ওয়ারেন্টি: IZUMI ব্র্যান্ড উল্লেখ করা হয়েছে; ৩ মাসের ওয়ারেন্টি সরবরাহকারী দ্বারা প্রদত্ত।
- নিশ্চিত পণ্যের প্রকার: সরবরাহকারী এই নম্বরটিকে "ওয়াটার ট্যাঙ্ক কভার" (水タンクカバー) হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছে JAC অ্যাপ্লিকেশনের জন্য।
- নিশ্চিত প্যাকেজিং ও লিড টাইম: নিউট্রাল বক্স, কালার বক্স, বা কাস্টম ব্র্যান্ডেড প্যাকেজিং উপলব্ধ; পেমেন্ট নিশ্চিতকরণের ১৫-২০ দিন পর ডেলিভারি।
- সতর্কতা OE নম্বর বিরোধ — গুরুতর: রাশিয়ান পার্টস ক্যাটালগগুলি 1301030D800 কে রেডিয়েটর ক্যাপ হিসাবে তালিকাভুক্ত করে JAC N56 এর জন্য, এবং C349K11100 কে N56/N75/N80/N90 এর ক্যাপ হিসাবে। আপনার নম্বর 1307030D800 একটি সংখ্যা দ্বারা ভিন্ন। অর্ডার করার আগে আপনার নির্দিষ্ট মডেলের জন্য 1307030D800 এবং 1301030D800 বিনিময়যোগ্য কিনা তা নিশ্চিত করুন।
- সতর্কতা চাপ রেটিং প্রকাশ করা হয়নি: খোলার চাপ (kPa/PSI) প্রকাশিত নয় কোনো অনুসন্ধান ফলাফলে। পণ্যের ছবির হলুদ লেবেলে কোনো চাপের মান দেখানো হয়নি। আপনার কুলিং সিস্টেমের নির্দিষ্ট রেটিং প্রয়োজন হলে বিক্রেতার সাথে নিশ্চিত করুন।
- গাড়ি চালানোর পর কুল্যান্ট উপচে পড়া বা হারানো
- লোডের অধীনে বা গরম আবহাওয়ায় ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া
- উপরের রেডিয়েটর হোস সংকুচিত হওয়া (ভ্যাকুয়াম ভালভ ব্যর্থতা)
- ফিলার নেকের চারপাশে কুল্যান্টের অবশিষ্টাংশ বা ক্ষয়
- ক্যাপের উপর আলগা বা ক্ষতিগ্রস্ত রাবার সিল
| পার্ট নম্বর | 1307030D800 |
|---|---|
| পণ্যের নাম | রেডিয়েটর ক্যাপ |
| গাড়ির মডেল | JAC N56, N75, N80, N90, N120 |
| ইঞ্জিন মডেল | JAC N56, N75, N80, N90, N120 |
| অবস্থা | ১০০% ব্র্যান্ড নিউ |
| আকার | স্ট্যান্ডার্ড |
| ওজন | স্ট্যান্ডার্ড |
| উৎপত্তি | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ |
| প্যাকেজ | নিউট্রাল প্যাকিং বা অনুরোধ অনুযায়ী তৈরি |
| ওয়ারেন্টি | ৬ মাস |
| মূল্য ও স্টক | আরও তথ্যের জন্য অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন |
| উপাদান | উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় ও প্রিসিশন বিয়ারিং |
| কুলিং টাইপ | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| ইনস্টলেশন | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন |
| গুণমান মান | OEM সমতুল্য / ISO গুণমান নিয়ন্ত্রণ |
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা ও যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| IZUMI ব্র্যান্ড ৩ মাসের ওয়ারেন্টি সহ | গুণমানের নিশ্চয়তা প্রদান করে — সরবরাহকারীর তালিকা অনুযায়ী। |
| JAC N56/N75/N80/N90/N120 এর জন্য তালিকাভুক্ত | বিস্তৃত মডেল কভারেজ — IZUMI এবং রাশিয়ান ক্যাটালগ দ্বারা নিশ্চিত। |
| হলুদ সতর্কীকরণ লেবেল | OEM চেহারার সাথে মেলে — পণ্যের ছবিতে দৃশ্যমান এবং JAC ট্রাক ক্যাপের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। |
| নিউট্রাল বা কাস্টম প্যাকেজিং | ডিস্ট্রিবিউটর ব্র্যান্ডিং সমর্থন করে — সরবরাহকারী দ্বারা বিকল্পগুলি নিশ্চিত করা হয়েছে। |
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| চাপ মুক্তির কার্যকারিতা | গুরুত্বপূর্ণ হলে সরবরাহকারীর পরীক্ষার প্রতিবেদন অনুরোধ করুন — কোনো ক্যাটালগ ডেটা উপলব্ধ নেই। |
| ভ্যাকুয়াম ভালভ কার্যকারিতা | নমুনা কার্যকরী পরীক্ষা। |
| রাবার সিলের অখণ্ডতা | ফাটল বা বিকৃতির জন্য ১০০% চাক্ষুষ পরিদর্শন। |
| ক্যাপ-টু-নেক ফিট | মূল রেডিয়েটর ফিলার নেকের সাথে তুলনা করুন। |
| স্প্রিং টেনশন | বেঞ্চ পরীক্ষা ছাড়া যাচাইযোগ্য নয় — সরবরাহকারীর ডেটা অনুরোধ করুন। |
| প্যাকেজিং অখণ্ডতা | প্রতি চালানের জন্য কার্টনের অবস্থা পরীক্ষা। |
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: ইঞ্জিন গরম থাকা অবস্থায় রেডিয়েটর ক্যাপ কখনই খুলবেন না। চাপযুক্ত গরম কুল্যান্ট গুরুতর পোড়া সৃষ্টি করতে পারে। ক্যাপ খোলার আগে ইঞ্জিন সম্পূর্ণ ঠান্ডা হতে দিন। আপনার হাত রক্ষা করার জন্য একটি মোটা কাপড় ব্যবহার করুন।
- নিশ্চিত করুন ইঞ্জিন সম্পূর্ণ ঠান্ডা আছে। ক্যাপের উপর একটি মোটা কাপড় রাখুন।
- চাপ মুক্ত করতে ক্যাপটি নিচের দিকে চাপুন এবং ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘোরান, তারপর সরিয়ে ফেলুন।
- ফাটল, ক্ষয় বা ময়লার জন্য রেডিয়েটর ফিলার নেক পরিদর্শন করুন। সিলিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন।
- নতুন ক্যাপের সিল এবং স্প্রিংয়ের উচ্চতা মূলটির সাথে তুলনা করুন।
- নতুন ক্যাপটি ইনস্টল করুন। এটি ক্লিক না করা পর্যন্ত বা স্টপে না পৌঁছানো পর্যন্ত ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরান।
- ইঞ্জিন চালু করুন এবং এটিকে অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছাতে দিন। ফিলার নেকের কাছে কোনো লিক হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
- ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে দিন, তারপর ওভারফ্লো ট্যাঙ্কে কুল্যান্টের স্তর পুনরায় পরীক্ষা করুন।
- প্রতি কুল্যান্ট পরিবর্তনের সময় বা বার্ষিকভাবে রেডিয়েটর ক্যাপের সিল এবং স্প্রিং পরিদর্শন করুন।
- যদি রাবার সিল ফেটে যায়, স্প্রিং দুর্বল হয়, বা কুল্যান্ট হ্রাস লক্ষ্য করা যায় তবে ক্যাপটি প্রতিস্থাপন করুন।
- অন্যান্য পরীক্ষা করার পরেও অতিরিক্ত গরম হওয়া অব্যাহত থাকলে কুলিং সিস্টেম প্রেসার টেস্টার দিয়ে ক্যাপটি পরীক্ষা করুন।