সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 8-97144985-1 8971449851 ISUZU NPR/NQR 4HG1 4.6L ডিজেলের জন্য — OEM মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) 1.8mm 113mm বোর
| OEM Part Numbers: | 8-97144985-1 / 8971449851 | Part Name: | গাসকেট; সিওয়াইএল এইচডি / সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HG1, 4HG1-N, 4HG1-O | Vehicle Models: | ISUZU NPR, NQR, ELF |
| Gasket Type: | মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) | Thickness: | 1.8 মিমি |
| Cylinder Bore Diameter: | Ø 113 মিমি | Dimensions: | 594 × 191 মিমি |
| Material: | স্তরিত ইস্পাত / স্টেইনলেস স্টীল | Condition: | একেবারে নতুন - 100% গুণমান পরিদর্শন করা হয়েছে |
| Warranty: | 12 মাস | ||
| High Light: | ISUZU NPR NQR এর জন্য সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট,MLS সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 4HG1 4.6L,OEM ডিজেল সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 1.8mm |
||
সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট OEM নম্বর সহ 8-97144985-1 (যা 8971449851) নামেও পরিচিত) হল ISUZU 4HG1 ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি যাচাইকৃত OEM-গ্রেডের সরাসরি প্রতিস্থাপন, যা সাধারণত NPR এবং NQR সিরিজের ট্রাকগুলিতে পাওয়া যায়। ISUZU-এর কঠোর OEM স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি, এই মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) গ্যাসকেটটি দহন চেম্বার, কুল্যান্ট প্যাসেজ এবং তেল চ্যানেলগুলিকে সিল করে, সঠিক কম্প্রেশন বজায় রাখতে, তরল লিক প্রতিরোধ করতে এবং ইঞ্জিনের সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে চরম দহন চাপ এবং তাপমাত্রা সহ্য করে।
- OEM স্পেসিফিকেশন — ISUZU OEM পার্ট নম্বর 8-97144985-1 এবং 8971449851 দ্বারা যাচাইকৃত
- প্রিসিশন 1.8mm পুরুত্ব 113mm বোর সহ — সঠিক কম্প্রেশন রেশিও এবং সিলিং পারফরম্যান্স প্রদান করে
- প্রমাণিত স্থায়িত্ব — মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) নির্মাণ ন্যূনতম ক্লান্তি এবং সর্বোচ্চ নির্ভরযোগ্যতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
- বিস্তৃত সামঞ্জস্য — ISUZU NPR এবং NQR ট্রাকগুলি 4HG1 ইঞ্জিন সহ, সেইসাথে ELF এবং Hitachi এক্সকাভেটরগুলিতে ফিট করে
যদি আপনার সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ব্যর্থ হয়, আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে এক বা একাধিক অনুভব করতে পারেন:
- ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া — তাপমাত্রা গেজ স্বাভাবিকের চেয়ে ক্রমাগত বাড়ছে
- কুল্যান্ট হ্রাস — কোনও দৃশ্যমান বাহ্যিক লিক ছাড়াই কুল্যান্ট স্তরের অপ্রত্যাশিত হ্রাস
- এক্সহস্ট থেকে সাদা ধোঁয়া — বাষ্পের মতো সাদা ধোঁয়া যা দহন চেম্বারে কুল্যান্ট প্রবেশ করছে নির্দেশ করে
- তেল দূষণ — তেল ডিপস্টিক বা তেল ফিলার ক্যাপে দুধের মতো বা ফেনা যুক্ত চেহারা
- ইঞ্জিন পাওয়ার হ্রাস — কম্প্রেশন হ্রাসের কারণে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্য হ্রাস
- রেডিয়েটরে বুদবুদ — রেডিয়েটর বা কুল্যান্ট রিজার্ভারে দৃশ্যমান বায়ু বুদবুদ
| পার্ট নম্বর | 8-97144985-1 8971449851 |
|---|---|
| পণ্যের নাম | সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট |
| গাড়ির মডেল | ISUZU NPR/NQR |
| ইঞ্জিন মডেল | ISUZU 4HG1 |
| অবস্থা | 100% ব্র্যান্ড নিউ |
| উৎপত্তি | চীন মূল ভূখণ্ড |
| প্রধান বাজার | মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ |
| গ্যাসকেট টাইপ | পুরুত্ব | পার্ট নম্বর রেফারেন্স |
|---|---|---|
| স্ট্যান্ডার্ড | 1.8 মিমি | 8-97144985-1 / 8971449851 |
| বিকল্প | — | 8-97144985-0 / 8971449850-1 |
| বিকল্প | — | 8-97144986-0 / 8971449860- |
সঠিক গ্যাসকেট নির্ধারণের উপায়:
- আপনার আসল গ্যাসকেটের পার্ট নম্বর পরীক্ষা করুন
- আপনার নির্দিষ্ট ইঞ্জিন ভ্যারিয়েন্টের (4HG1, 4HG1-N, বা 4HG1-O) জন্য পুরুত্বের প্রয়োজনীয়তা যাচাই করুন
- সঠিক সনাক্তকরণের জন্য সর্বদা ইঞ্জিন সিরিয়াল নম্বর দিয়ে নিশ্চিত করুন
প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন — অটোমোটিভ:
| ব্র্যান্ড | মডেল | চ্যাসিস / সিরিজ | ইঞ্জিন | বছর / নোট |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | N-সিরিজ | 4HG1, 4HG1-N, 4HG1-O | 1994-2004 |
| ISUZU | NQR | N-সিরিজ | 4HG1, 4HG1-N, 4HG1-O | — |
| ISUZU | ELF | N-সিরিজ | 4HG1 | — |
প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন — নির্মাণ সরঞ্জাম:
| ব্র্যান্ড | সরঞ্জাম প্রকার | মডেল | ইঞ্জিন |
|---|---|---|---|
| Hitachi | এক্সকাভেটর | বিভিন্ন | 4HG1 |
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| OEM স্পেসিফিকেশন — ISUZU জেনুইন সমতুল্য | কারখানার-ফিট গুণমান এবং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে — OEM পার্ট নম্বর 8-97144985-1, 8971449851, 8-97144985-0, এবং 8971449850-1 দ্বারা যাচাইকৃত |
| মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) নির্মাণ | চরম দহন চাপ এবং তাপমাত্রার অধীনে উন্নত সিলিং প্রদান করে — MLS ইঞ্জিনিয়ারিং স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা যাচাইকৃত |
| 1.8 মিমি পুরুত্ব 113mm বোর সহ | 4HG1 ইঞ্জিনগুলির জন্য সঠিক কম্প্রেশন রেশিও বজায় রাখতে সক্ষম করে — OEM মাত্রিক স্পেসিফিকেশন দ্বারা যাচাইকৃত |
| অ্যান্টি-ফ্যাটিগ ডিজাইন | গ্যাসকেট ক্লান্তি কমিয়ে দেয় এবং গ্যাস ও জল লিকিংয়ের বিরুদ্ধে নির্ভরযোগ্যতা বাড়ায় — ISUZU OEM স্পেসিফিকেশন দ্বারা যাচাইকৃত |
| ক্রস-ইন্ডাস্ট্রি সামঞ্জস্য | ISUZU ট্রাক (NPR, NQR) এবং নির্মাণ সরঞ্জাম (Hitachi এক্সকাভেটর) ফিট করে — OEM ক্রস-রেফারেন্স দ্বারা যাচাইকৃত |
| সরাসরি প্রতিস্থাপন ফিটমেন্ট | কোনও পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই — 99% ইনস্টলেশন সাফল্যের হার দ্বারা যাচাইকৃত |
| 100% নতুন — কোনও কোর চার্জ নেই | কোনও পরিধান নেই, তাৎক্ষণিক সিলিং পারফরম্যান্স এবং সম্পূর্ণ পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে — কোনও কোর ডিপোজিট প্রয়োজন নেই |
আমাদের উত্পাদন এবং পরিদর্শন প্রক্রিয়াগুলি নিশ্চিত করে যে প্রতিটি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ISUZU OEM মান পূরণ করে বা অতিক্রম করে।
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রিক নির্ভুলতা | 1.8mm পুরুত্ব, 113mm বোর ব্যাস, এবং 594×191mm মাত্রা OE ব্লুপ্রিন্ট স্পেসিফিকেশনগুলির সাথে মেলে তা যাচাই করার জন্য প্রিসিশন পরিদর্শন |
| উপাদানের গঠন | অ্যান্টি-ফ্যাটিগ বৈশিষ্ট্য এবং তাপ প্রতিরোধের যাচাই করার জন্য ল্যামিনেটেড স্টিল লেয়ার বিশ্লেষণ |
| লিকিং পরীক্ষা | কোনও গ্যাস, কুল্যান্ট, বা তেল লিকিং নিশ্চিত করার জন্য 100% চাপ পরীক্ষা |
| কম্প্রেশন সিমুলেশন | অপারেটিং অবস্থার অধীনে সিলিং পারফরম্যান্স যাচাই করার জন্য ডাইনামিক কম্প্রেশন টেস্টিং |
| স্থায়িত্ব চক্র পরীক্ষা | 300,000+ কিমি পরিষেবা জীবন যাচাই করার জন্য 500+ ঘন্টা থার্মাল সাইক্লিং এবং প্রেসার সাইক্লিং |
| চূড়ান্ত সমাবেশ পরিদর্শন | প্যাকেজিংয়ের আগে 100% ভিজ্যুয়াল এবং মাত্রিক পরিদর্শন |
ইনস্টলেশনের আগে চেকলিস্ট:
- গ্যাসকেটের পুরুত্ব যাচাই করুন আসলটির সাথে মেলে — 1.8mm স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করুন
- সঠিক গ্যাসকেট পুরুত্ব সিলিন্ডার ব্লক উপরের পৃষ্ঠ থেকে পিস্টনের অভিক্ষেপ দ্বারা নির্ধারিত হয়
- ওয়ার্পেজ বা ক্ষতির জন্য সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লকের সিলিং পৃষ্ঠগুলি পরিদর্শন করুন — প্রয়োজনে পুনরায় সারফেস করুন
- সমস্ত সিলিং পৃষ্ঠগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন — কোনও ধ্বংসাবশেষ অকাল গ্যাসকেট ব্যর্থতার কারণ হতে পারে
- সিলিন্ডার হেড বোল্টের থ্রেডগুলি পরীক্ষা করুন এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন করুন
- ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দ্বারা প্রস্তাবিত হলে নতুন সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যবহার করুন
ইনস্টলেশন নির্দেশিকা (রেফারেন্স ISUZU ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল):
- ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন এবং সিলিন্ডার হেড সরানো হয়েছে
- উপযুক্ত দ্রাবক দিয়ে সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লকের সিলিং পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন
- একটি প্রিসিশন স্ট্রেইটএজ এবং ফিলার গেজ ব্যবহার করে উভয় পৃষ্ঠের সমতলতা পরীক্ষা করুন
- গুরুত্বপূর্ণ: নতুন গ্যাসকেটটি সঠিকভাবে স্থাপন করুন — নিশ্চিত করুন যে ওরিয়েন্টেশন OEM স্পেসিফিকেশনগুলির সাথে মেলে
- গ্যাসকেটের উপর সিলিন্ডার হেড ইনস্টল করুন
- গুরুত্বপূর্ণ: ISUZU ওয়ার্কশপ ম্যানুয়ালে নির্দিষ্ট করা কৌণিক টাইটনিং পদ্ধতি অনুসরণ করুন
- সঠিক ক্রমে এবং নির্দিষ্ট টর্ক মানগুলিতে সিলিন্ডার হেড বোল্টগুলি টর্ক করুন
- বাকি ইঞ্জিন উপাদানগুলি পুনরায় একত্রিত করুন
- তাজা কুল্যান্ট এবং ইঞ্জিন তেল দিয়ে রিফিল করুন
- ইঞ্জিন চালু করুন এবং লিকিং পরীক্ষা করুন
- সিল অখণ্ডতা যাচাই করার জন্য একটি কুলিং সিস্টেম প্রেসার টেস্ট করুন
রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী:
- পরিদর্শন: যে কোনও কুলিং সিস্টেম পরিষেবা চলাকালীন বা অতিরিক্ত গরম হওয়ার লক্ষণ দেখা দিলে
- প্রতিস্থাপন: ব্যর্থতার লক্ষণ দেখা দিলে অবিলম্বে। বড় ইঞ্জিন ওভারহলের সময়ও প্রস্তাবিত
- প্যাকেজিং: প্রতিটি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট নিরপেক্ষ, রঙিন বা কাস্টম ব্র্যান্ড প্যাকেজিংয়ে নিরাপদে প্যাক করা হয়
- MOQ: অল্প পরিমাণ গৃহীত; পরিমাণ ছাড় উপলব্ধ
- প্রধান বাজার: মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, দক্ষিণ আমেরিকা, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া
- উপযুক্ত: পাইকারী বিক্রেতা, ইঞ্জিন রিביל শপ, ট্রাক মেরামত সুবিধা, নির্মাণ সরঞ্জাম পরিষেবা কেন্দ্র, এবং ফ্লিট মালিকদের জন্য