logo

সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 8-98291685-0 8982916850 8-97328868-1 8973288681 ISUZU NKR NPR NLR85 4JJ1 3.0L ডিজেল এর জন্য — OEM মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) 3-নচ 1.15mm

মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান: চীন
ব্র্যান্ডের নাম: YIMI
মডেল নম্বর: ISUZU NKR NPR NLR85 4JJ1
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ: 10 পিসি
দাম: আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী: টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা: 10000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
OEM Part Number: 8-98291685-0 / 8982916850 Part Name: গাসকেট; সিওয়াইএল এইচডি / সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট
Engine Compatibility: ISUZU 4JJ1, 4JK1, 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX Vehicle Models: ISUZU NKR, NPR, NLR85, NMR85, D-MAX, ELF
Construction Type: মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) Notch Count: 3-খাঁজ
Gasket Thickness: 1.15 মিমি Net Weight: 0.25 কেজি (প্রায় 0.55 পাউন্ড)
H/S Code: 848410000 Material: বিরোধী ক্লান্তি নকশা সঙ্গে স্তরিত ইস্পাত
Condition: একেবারে নতুন - 100% গুণমান পরিদর্শন করা হয়েছে Warranty: 12 মাস
High Light:

ইসুজু সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট MLS

,

ইসুজু 4JJ1 ডিজেল ইঞ্জিন গ্যাসকেট

,

OEM ইসুজু NKR হেড গ্যাসকেট

পণ্যের বর্ণনা
সিলিন্ডার হেড গ্যাসেট 8-98291685-0 8982916850 8-97328868-1 8973288681 ISUZU NKR NPR NLR85 4JJ1 3.0L ডিজেলের জন্য
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

The Cylinder Head Gasket with OEM numbers 8-98291685-0 (also listed as 8982916850) and 8-97328868-1 (also listed as 8973288681) is a verified OEM-grade direct replacement for ISUZU 4JJ1 and 4JK1 diesel engines. এই গ্যাসকেটটি সাধারণত ইসুজু এনকেআর, এনপিআর, এনএলআর 85, এনএমআর 85 এবং ডি-ম্যাক্স ট্রাকগুলিতে পাওয়া যায়। ইঞ্জিনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সিলিং উপাদান হিসাবে,এই মাল্টি-স্তর ইস্পাত (এমএলএস) gasket জ্বালানী চেম্বার সীলইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে শীতল তরল পাসের এবং তেল চ্যানেল।এটি সঠিক সংকোচন বজায় রেখে চরম জ্বলন চাপ এবং তাপমাত্রা সহ্য করে, শীতল তরল এবং তেল ফুটো প্রতিরোধ, এবং সর্বোত্তম ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা নিশ্চিত।

  • OEM স্পেসিফিকেশনইসুজু ইওএম দ্বারা যাচাইকৃত পার্ট নম্বর ৮-৯৮২৯১৬৮৫-০, ৮৯৮২৯১৬৮৫০, ৮-৯৭৩২৮৮৬৮-১ এবং ৮৯৭৩২৮৮৬৮১
  • যথার্থতা ১.১৫ মিমি বেধ (৩-নচ)৪জেজে১/৪জেকে১ ইঞ্জিনের জন্য সঠিক কম্প্রেশন অনুপাত বজায় রাখে
  • প্রমাণিত স্থায়িত্বক্লান্তি প্রতিরোধী নকশা সহ মাল্টি-লেয়ার ইস্পাত (এমএলএস) নির্মাণ স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে 300,000+ কিলোমিটারের জন্য নির্ধারিত
  • ইনস্টলেশনের সফলতার হার৯৯% প্রত্যক্ষ প্রতিস্থাপন মেশিনের হাজার হাজার পুনর্নির্মাণে নিশ্চিত হয়েছে
  • হালকা ডিজাইন∙ ০.২৫ কেজি (প্রায় ০.৫৫ পাউন্ড) নেট ওজন সহজ হ্যান্ডলিং এবং ইনস্টলেশনের জন্য
  • এইচএস কোড যাচাই করা হয়েছেH/S কোডঃ 848410000
পার্ট নম্বরঃ8-98291685-0 8982916850 8-97328868-1 8973288681
পণ্যের নামঃসিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট
গাড়ির মডেল:ইসুজু এনকেআর এনপিআর এনএলআর৮৫
ইঞ্জিন মডেলঃইসুজু ৪জেজে১
অবস্থা:১০০% নতুন
উৎপত্তিঃচীন মহাদেশ
প্রধান বাজার:মধ্যপ্রাচ্য, এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, উত্তর আমেরিকা ও ইউরোপ
প্যাকেজঃনিরপেক্ষ প্যাকেজিং অথবা অনুরোধ হিসাবে এটি তৈরি করুন
ISUZU Cylinder Head Gasket 8-98291685-0 Multi-Layer Steel MLS Design
ব্যর্থতার লক্ষণ

যদি আপনার সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ব্যর্থ হয়, তাহলে আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে একটি বা একাধিক অনুভব করতে পারেনঃ

  • ইঞ্জিনের অতিরিক্ত তাপমাত্রাঃতাপমাত্রা পরিমাপ যন্ত্র স্বাভাবিকের তুলনায় ধারাবাহিকভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে
  • শীতল পদার্থের ক্ষতিঃকোন দৃশ্যমান বাহ্যিক ফুটো ছাড়া শীতল তরল স্তরের অস্পষ্ট পতন
  • নির্গমন থেকে সাদা ধোঁয়াঃজ্বলন চেম্বারে শীতল তরল প্রবেশের ইঙ্গিত দেয় এমন বাষ্পের মতো সাদা ধোঁয়া
  • তেল দূষণ:তেল ডাইপস্টিক বা তেল ফিলার ক্যাপের দুধের বা ফোমযুক্ত চেহারা
  • ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাসঃকম্প্রেশন ক্ষতির কারণে ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সের উল্লেখযোগ্য হ্রাস
  • রেডিয়েটরে বুদবুদ হচ্ছে:রেডিয়েটার বা শীতল তরল ভান্ডারে দৃশ্যমান বায়ু বুদবুদ
সতর্কতাঃএকটি ব্যর্থ সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট গুরুতর ইঞ্জিনের ক্ষতির কারণ হতে পারে যার মধ্যে রয়েছে বিকৃত সিলিন্ডার হেড, ফাটলযুক্ত ইঞ্জিন ব্লক বা সম্পূর্ণ ইঞ্জিন ব্যর্থতা। দ্রুত প্রতিস্থাপন অপরিহার্য।
বেধ এবং খাঁজ নির্বাচন গাইড
গুরুত্বপূর্ণঃইসুজু ৪জেজে১/৪জেকে১ ইঞ্জিনে একাধিক বেধের হেড গ্যাসকেট ব্যবহার করা হয়। ভুল গ্যাসকেট ব্যবহার করলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে।
গ্যাসেটের ধরন খাঁজ / গর্ত বেধ পার্ট নম্বরের রেফারেন্স
টাইপ এ ১-নট 1.05 মিমি 8-97328866-2
টাইপ বি ২-নট 1.10 মিমি 8-98291684-0
টাইপ সি ৩-নট 1.15 মিমি ৮-৯৮২৯১৬৮৫-০ / ৮-৯৭৩২৮৮৬৮-১

সঠিক গ্যাসেট কিভাবে নির্ধারণ করবেন:

  • চেক করুনখাঁজ সংখ্যাআপনার মূল গ্যাসকেটে (1, 2, বা 3 ইনচ)
  • সঠিক গ্যাসকেট বেধ নির্ধারিত হয়সিলিন্ডার ব্লকের উপরের পৃষ্ঠ থেকে পিস্টন প্রজেকশন
  • সর্বদা এই তথ্যের সাথে নিশ্চিত করুনইঞ্জিনের সিরিয়াল নম্বরসঠিক সনাক্তকরণের জন্য
দয়া করে আপনার গ্রাহকের সাথে নিশ্চিত করুনঃ
  • খাঁজ সংখ্যামূল গ্যাসকেটে (1, 2, অথবা 3 টি ইনচ)
  • অরিজিনাল পার্ট নম্বরপুরোনো সিলিং থেকে
  • ইঞ্জিনের সিরিয়াল নম্বরসুনির্দিষ্ট যাচাইয়ের জন্য
যানবাহন ও ইঞ্জিনের সামঞ্জস্যতা

প্রধান অ্যাপ্লিকেশন ∙ অটোমোটিভঃ

ব্র্যান্ড মডেল চ্যাসি / সিরিজ ইঞ্জিন বছর
ইসুজু এন কে আর এন-সিরিজ 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L ২০০৪-২০১২
ইসুজু এনপিআর এন-সিরিজ 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L ২০০৪-২০১২
ইসুজু এনএলআর৮৫ এন-সিরিজ 4JJ1 3.0L ২০০৭-২০১৫
ইসুজু এনএমআর৮৫ এন-সিরিজ 4JJ1 3.0L ২০০৭-২০১৫
ইসুজু ডি-ম্যাক্স টিএফআর / টিএফএস 4JJ1-TC 3.0L, 4JK1-TC 2.5L ২০০৩-২০১২

ক্রস-ব্র্যান্ড অ্যাপ্লিকেশনঃ নির্মাণ সরঞ্জামঃ

ব্র্যান্ড সরঞ্জামের ধরন মডেল ইঞ্জিন
হিটাচি ক্রলার এক্সক্যাভার CX130B-, ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180 4JJ1, 4JJ1T-
জেসিবি ক্রলার এক্সক্যাভার JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180 4JJ1-
মামলা ক্রলার এক্সক্যাভার CX130, CX135, CX145, CX160, CX180 4JJ1
গুরুত্বপূর্ণ সামঞ্জস্যের নোটঃ
  • এই সিলিন্ডার মাথা gasket জন্য ডিজাইন করা হয়শুধুমাত্র ISUZU 4JJ1 এবং 4JK1 ডিজেল ইঞ্জিন
  • সমালোচনামূলক:এটা একটাটাইপ সি ∙ ৩-নচ (১.১৫ মিমি)জ্যাকেট ️ আপনার ইঞ্জিন অর্ডার করার আগে এই বেধ প্রয়োজন যাচাই করুন
  • এছাড়াও 4JJ1 / 4JK1 ইঞ্জিন সহ হোল্ডেন কলোরাডো, শেভ্রোলেট কলোরাডো এবং ইসুজু এমইউ-এক্স মডেলগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
  • দয়া করে আপনার গাড়িরভিআইএন নম্বর,ইঞ্জিনের সিরিয়াল নম্বর, অথবামডেল কোডঅর্ডার করার আগে
বৈশিষ্ট্য ও উপকারিতা
বৈশিষ্ট্য উপকার + যাচাইকরণ সংকেত
ইওএম স্পেসিফিকেশন ISUZU আসল সমতুল্য গ্যারান্টি ফ্যাক্টরি-ফিট মানের এবং কর্মক্ষমতা ISUZU OEM অংশ নম্বর দ্বারা যাচাই
মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণ চরম জ্বলন চাপ এবং তাপমাত্রা অধীনে উচ্চতর সিলিং প্রদান করে
1.15 মিমি বেধ (3-নট) 4JJ1/4JK1 ইঞ্জিনগুলির জন্য সঠিক সংকোচন অনুপাত বজায় রাখতে সক্ষম করে
ক্লান্তি প্রতিরোধক নকশা গ্যাস এবং জল ফুটো বিরুদ্ধে গ্যাস ক্লান্তি হ্রাস এবং নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি
হালকা ওজন নির্মাণ (0.25 কেজি) ব্যবহার করা এবং ইনস্টল করা সহজ manufacturer নির্মাতার স্পেসিফিকেশন দ্বারা যাচাই করা
ISO/TS16949 সার্টিফাইড কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের মান অনুযায়ী নির্মিত ️ তৃতীয় পক্ষের শংসাপত্র দ্বারা যাচাই করা
শিল্পের মধ্যে সামঞ্জস্য ইসুজু ট্রাক এবং নির্মাণ সরঞ্জামগুলির জন্য উপযুক্ত
প্রত্যক্ষ প্রতিস্থাপন ফিটিং কোন সংশোধন প্রয়োজন ️ 99% ইনস্টলেশনের সাফল্যের হার দ্বারা যাচাই করা হয়েছে
১০০% নতুন ∙ কোন কোর চার্জ নেই শূন্য পরিধান, তাত্ক্ষণিক সিলিং কর্মক্ষমতা, এবং পূর্ণ সেবা জীবন গ্যারান্টি দেয়
গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
QC আইটেম যাচাইকরণ পদ্ধতি
মাত্রাগত নির্ভুলতা 1.15 মিমি বেধ, 3-নট গণনা এবং সমস্ত সিলিং পৃষ্ঠের মাত্রা যাচাই করার জন্য নির্ভুলতা পরিদর্শন
উপাদান গঠন ক্লান্তি-বিরোধী বৈশিষ্ট্য এবং তাপ প্রতিরোধের যাচাই করার জন্য স্তরিত ইস্পাত স্তর বিশ্লেষণ
ফুটো পরীক্ষা গ্যাস, শীতল তরল বা তেলের ফাঁস নিশ্চিত করার জন্য 100% চাপ পরীক্ষা
কম্প্রেশন সিমুলেশন অপারেটিং অবস্থার অধীনে সিলিং কর্মক্ষমতা যাচাই করার জন্য গতিশীল সংকোচন পরীক্ষা
স্থায়িত্ব চক্র পরীক্ষা 500+ ঘন্টা তাপ চক্র এবং চাপ চক্র 300,000+ কিমি সেবা জীবন যাচাই করতে
ISO/TS16949 সার্টিফিকেশন কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের মান অনুযায়ী নির্মিত ️ তৃতীয় পক্ষের শংসাপত্র দ্বারা যাচাই করা
চূড়ান্ত সমাবেশ পরিদর্শন প্যাকেজিংয়ের আগে ১০০% ভিজ্যুয়াল এবং মাত্রিক পরিদর্শন
ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুপারিশ
গুরুত্বপূর্ণঃ পেশাদার ইনস্টলেশন অত্যন্ত প্রস্তাবিত
একটি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের জন্য সঠিক টর্ক স্পেসিফিকেশন, সঠিক গ্যাসকেট অবস্থান এবং ইঞ্জিনের উপাদানগুলির পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন প্রয়োজন।

প্রাক ইনস্টলেশন চেকলিস্টঃ

  • সিলিংয়ের বেধ যাচাই করুনমূলটির সাথে মিলেছে ️ নিশ্চিত করুনটাইপ সি / 3-নট (1.15 মিমি)পদবি
  • সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট বেধ দ্বারা নির্ধারিত হয়সিলিন্ডার ব্লকের উপরের পৃষ্ঠ থেকে পিস্টন প্রজেকশন
  • যদি প্রয়োজন হয় তবে সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লকের সিলিং পৃষ্ঠগুলিকে warpage বা ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করুন
  • সমস্ত সিলিং পৃষ্ঠতল পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন
  • সিলিন্ডার মাথা বোল্ট থ্রেড পরীক্ষা করুন এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন
  • ব্যবহারনতুন সিলিন্ডার হেড বোল্টযদি ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দ্বারা প্রস্তাবিত হয়

ইনস্টলেশন নির্দেশিকা(রিফারেন্স ইসুজু ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল):

  1. সিলিন্ডার মাথা অপসারণ সঙ্গে ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে disassembled নিশ্চিত করুন
  2. উপযুক্ত দ্রাবক দিয়ে সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লক সিলিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন
  3. একটি স্পষ্টতা straightedge এবং অনুভূতি গেজ ব্যবহার করে উভয় পৃষ্ঠের সমতলতা পরীক্ষা
  4. সমালোচনামূলক:সঠিকভাবে নতুন gasket অবস্থান ¢ নিশ্চিত 3-নট ওরিয়েন্টেশন OEM স্পেসিফিকেশন মেলে
  5. গ্যাসকেট উপর সিলিন্ডার মাথা ইনস্টল করুন
  6. সমালোচনামূলক:অনুসরণ করুনকোণীয় টান পদ্ধতিISUZU ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল নির্দিষ্ট
  7. টর্চ সিলিন্ডার মাথা বোল্ট মধ্যেসঠিক ক্রমএবংনির্দিষ্ট টর্ক মান
  8. বাকি ইঞ্জিনের উপাদানগুলি পুনরায় একত্রিত করুন
  9. তাজা শীতল তরল এবং ইঞ্জিন তেল দিয়ে পুনরায় পূরণ করুন
  10. ইঞ্জিন চালু করুন এবং ফুটো পরীক্ষা করুন
  11. সিলিং অখণ্ডতা যাচাই করার জন্য একটি কুলিং সিস্টেমের চাপ পরীক্ষা করা

রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচীঃ

  • পরিদর্শনঃশীতলীকরণ সিস্টেম সার্ভিস চলাকালীন বা অতিরিক্ত গরম হওয়ার লক্ষণ দেখা দিলে
  • প্রতিস্থাপনঃঅবিলম্বে যদি ব্যর্থতার লক্ষণ দেখা দেয়। এছাড়াও প্রধান ইঞ্জিন overhauls সময় প্রস্তাবিত
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
  • প্যাকেজিংঃপ্রতিটি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট নিরাপদভাবে শিপিং ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য প্রতিরক্ষামূলক প্যাকেজিং মধ্যে প্যাকেজ করা হয়
  • প্যাকেজিং অপশনঃনিরপেক্ষ বাক্স / রঙিন বাক্স / কাস্টম ব্র্যান্ড প্যাকেজ
  • প্যাকেজ পরিমাণঃপ্যাকেজ প্রতি 1 পিসি
  • এমওকিউঃছোট পরিমাণে গ্রহণ; পরিমাণ ছাড় উপলব্ধ
  • এর জন্য উপযুক্তঃপাইকারি বিক্রেতা, ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণের দোকান, ট্রাক মেরামত কেন্দ্র, নির্মাণ সরঞ্জাম পরিষেবা কেন্দ্র এবং ফ্লিট মালিক