Toyota 90363-18003 এর জন্য KOYO DG1938A / NSK B18Z-1B1C3 স্টিয়ারিং বিয়ারিং — 18.7x38x10mm যাচাইকৃত
মূল বৈশিষ্ট্য
পণ্য সারাংশ
KOYO DG1938A / NSK B18Z-1B1C3 স্টিয়ারিং বিয়ারিং, 18.7x38x10mm, Toyota 90363-18003-এর জন্য সরাসরি-ফিট যাচাই করা হয়েছে। বৈশিষ্ট্য C3 ছাড়পত্র, ইস্পাত খাঁচা, OEM-স্তরের জাপানি গুণমান. কাস্টম প্যাকেজিং বিকল্পগুলির সাথে নির্ভরযোগ্য, খরচ-কার্যকর প্রতিস্থাপনের জন্য পরিবেশক এবং মেরামত বিশেষজ্ঞদের জন্য আদর্শ।
পণ্যের বিবরণ
KOYO DG1938A স্টিয়ারিং বিয়ারিং
,NSK B18Z-1B1C3 Toyota বিয়ারিং
,18.7x38x10mm স্টিয়ারিং বিয়ারিং
এই KOYO DG1938A / NSK B18Z-1B1C3 স্টিয়ারিং কলাম বিয়ারিং Toyota গাড়ির জন্য একটি যাচাইকৃত সরাসরি-ফিট প্রতিস্থাপন, যা OEM পার্ট 90363-18003 (এবং 90363-18002) এর সাথে ক্রস-রেফারেন্স করা হয়েছে। এই সিঙ্গেল-রো ডিপ গ্রুভ বল বিয়ারিংটি স্টিয়ারিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট বা ওয়ার্ম গিয়ারকে সমর্থন করে এবং ন্যূনতম ঘর্ষণ সহ মসৃণ ঘূর্ণন গতি সক্ষম করে।
কার্যপ্রণালী: বিয়ারিংটি স্টিয়ারিং কলাম বা স্টিয়ারিং গিয়ার হাউজিংয়ে বসে, রেডিয়াল লোডের অধীনে ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টকে সমর্থন করে। স্টিয়ারিং হুইল ঘোরার সাথে সাথে, বিয়ারিংটি শ্যাফ্টকে অবাধে ঘুরতে দেয় এবং সঠিক অ্যালাইনমেন্ট বজায় রাখে। পুরনো বিয়ারিংগুলি স্টিয়ারিং প্লে, অস্পষ্ট স্টিয়ারিং অনুভূতি বা ঘোরার সময় অস্বাভাবিক শব্দের কারণ হয়।
- প্রস্তুতকারকের মাত্রা ডেটা (KOYO): KOYO DG1938A C3 স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করে ১৮.৭ মিমি বোর × ৩৮ মিমি ওডি × ১০ মিমি প্রস্থ, ওজন ০.০৫৩ কেজি, কোনও সিল নেই, ইস্পাত খাঁচা, C3 অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স।
- প্রস্তুতকারকের মাত্রা ডেটা (NSK): NSK B18Z-1B1C3 নিশ্চিত করে ১৮.৭২ মিমি বোর × ৩৮ মিমি ওডি × ১০ মিমি প্রস্থ, ওজন ০.০৫৪ কেজি, কোনও সিল নেই, Cn (স্বাভাবিক) অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স।
- OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত: KOYO DG1938A এবং NSK B18Z-1B1C3 উভয়ই Toyota OEM 90363-18003 (এবং 90363-18002) এর প্রতিস্থাপন হিসাবে তালিকাভুক্ত।
- পরিচিত অ্যাপ্লিকেশন: Toyota Hilux (RN40, 1978–1984), Land Cruiser Prado, Corolla, Crown, TownAce, এবং HiAce এর জন্য স্টিয়ারিং কলাম/গিয়ার বিয়ারিং।
- ডেটা সীমাবদ্ধতা এই নির্দিষ্ট বিয়ারিংয়ের জন্য কোনও সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ ডাইনামিক লোড রেটিং (kN) বা বেঞ্চ-টেস্ট পরিষেবা জীবনের ডেটা পাওয়া যায়নি। শক্তিশালী E-E-A-T যাচাইকরণের জন্য, প্রস্তুতকারকের লোড রেটিং সার্টিফিকেট বা সরবরাহকারীর কাছ থেকে ইনস্টলেশন প্রতিক্রিয়া অনুরোধ করুন।
- স্টিয়ারিং হুইলের মাধ্যমে স্টিয়ারিং প্লে বা আলগা ভাব অনুভূত হওয়া
- স্টিয়ারিং হুইল ঘোরানোর সময় অস্বাভাবিক শব্দ (ঘর্ষণ বা গর্জন)
- অস্পষ্ট বা অনির্দিষ্ট স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া
- স্টিয়ারিং কলামের মাধ্যমে কম্পন সঞ্চারিত হওয়া
- পরিদর্শনের সময় দৃশ্যমান বিয়ারিংয়ের ক্ষয়, বিবর্ণতা বা ক্ষতিগ্রস্ত বল/রেস
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| দ্বৈত-ব্র্যান্ড উপলব্ধতা | KOYO এবং NSK উভয়ই OEM-স্তরের জাপানি বিয়ারিং প্রস্তুতকারক — প্রস্তুতকারকের মাত্রা ডেটা দ্বারা যাচাইকৃত। |
| অ-মানক ১৮.৭ মিমি বোর | Toyota স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট জার্নালের সাথে সঠিকভাবে মেলে — স্ট্যান্ডার্ড ১৮ মিমি বা ১৯ মিমি বিয়ারিং সঠিকভাবে ফিট হবে না। |
| C3 ক্লিয়ারেন্স (KOYO) | তাপীয় প্রসারণ এবং সামান্য মিসঅ্যালাইনমেন্টকে সামঞ্জস্য করে — KOYO স্পেসিফিকেশন দ্বারা যাচাইকৃত। |
| OEM ক্রস-রেফারেন্স | Toyota 90363-18003 এর সরাসরি প্রতিস্থাপন — একাধিক পার্টস ক্যাটালগ জুড়ে যাচাইকৃত। |
| ব্র্যান্ড | মডেল | ইঞ্জিন কোড | নোট |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM নম্বর অনুযায়ী প্রাথমিক ফিটমেন্ট |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (যাচাই করুন) | কিছু ক্রস-অ্যাপ্লিকেশন রিপোর্ট করা হয়েছে; VIN দ্বারা নিশ্চিত করুন |
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ ফিটমেন্ট নোট:
- HDA-008 / MC828264 আফটারমার্কেট ক্রস-রেফারেন্স নম্বর, প্রধানত Mitsubishi Fuso ব্রেক বুস্টার ক্যাটালগে প্রদর্শিত হয়। এই পণ্যটি প্রধানত ISUZU FSR 6HE1 ফিটমেন্টের দিকে লক্ষ্যযুক্ত; উপরের নম্বরগুলি গ্রাহকের ক্রস-তুলনার জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
- যদি আপনার গাড়িটি Mitsubishi Fuso FK/FM হয় এবং MC828264 বুস্টার থাকে, তবে অর্ডার করার আগে পুশরড দৈর্ঘ্য এবং মাউন্টিং বোল্ট প্যাটার্ন মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন। "শর্ট" বনাম "লং" পুশরড ভ্যারিয়েন্টগুলি MC828264 পরিবারের মধ্যে বিদ্যমান।
- যাচাইকরণের জন্য সর্বদা VIN/চ্যাসিস নম্বর সরবরাহ করুন। শুধুমাত্র ক্রস-রেফারেন্স নম্বরের উপর নির্ভর করবেন না।
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রিক পরীক্ষা | বোর, ওডি এবং প্রস্থের ক্যালিপার পরিমাপ — ১৮.৭ × ৩৮ × ১০ মিমি এর সাথে তুলনা করুন |
| ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা | বিয়ারিংয়ে C3 (KOYO) বা Cn (NSK) মার্কিং যাচাই করুন |
| ঘূর্ণন মসৃণতা | রুক্ষতা বা শব্দের জন্য হ্যান্ড-স্পিন পরীক্ষা |
| পৃষ্ঠের অবস্থা | ক্ষয়, ডেন্ট বা সিল ক্ষতির জন্য চাক্ষুষ পরিদর্শন (যদি প্রযোজ্য হয়) |
| প্যাকেজিং অখণ্ডতা | মূল ব্র্যান্ড প্যাকেজিংয়ের জন্য পরীক্ষা করুন |
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: স্টিয়ারিং সিস্টেমের উপাদানগুলি সুরক্ষার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ইনস্টলেশনের জন্য একটি প্রেস এবং সঠিক বিয়ারিং ড্রাইভার প্রয়োজন। সরাসরি বিয়ারিংয়ে হাতুড়ি মারবেন না। আলগা ফিটের জন্য ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দ্বারা নির্দিষ্ট করা থাকলে 638 বা সমতুল্য রিটেইনিং কম্পাউন্ড ব্যবহার করুন।
- নেগেটিভ ব্যাটারি টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন; যদি সজ্জিত থাকে তবে স্টিয়ারিং কলাম লক নিষ্ক্রিয় করুন।
- বিয়ারিং অ্যাক্সেস করার জন্য প্রয়োজনীয় স্টিয়ারিং কলাম বা স্টিয়ারিং গিয়ার সরান।
- একটি প্রেস এবং উপযুক্ত ড্রাইভার ব্যবহার করে পুরানো বিয়ারিংটি বের করুন।
- বিয়ারিং বোর এবং শ্যাফ্ট জার্নাল পরিষ্কার করুন; ক্ষয় বা ক্ষতির জন্য পরিদর্শন করুন।
- একটি প্রেস ব্যবহার করে নতুন বিয়ারিং ইনস্টল করুন — প্রেস-ফিট ইনস্টলেশনের জন্য শুধুমাত্র বাইরের রেসের উপর বল প্রয়োগ করুন।
- অ্যাপ্লিকেশনের জন্য নির্দিষ্ট করা থাকলে রিটেইনিং কম্পাউন্ড প্রয়োগ করুন।
- স্টিয়ারিং কলাম/গিয়ার পুনরায় একত্রিত করুন; Toyota স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী ফাস্টেনারগুলি টর্ক করুন।
- ব্যাটারি পুনরায় সংযোগ করুন; প্লে বা শব্দ ছাড়াই মসৃণ স্টিয়ারিং অপারেশন যাচাই করুন।
- প্রতিটি প্রধান সার্ভিসের সময় বা স্টিয়ারিং শব্দ তৈরি হলে স্টিয়ারিং প্লে এবং বিয়ারিংয়ের অবস্থা পরিদর্শন করুন।
- কোনও রুক্ষতা, প্লে বা দৃশ্যমান ক্ষয় সনাক্ত হলে বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করুন।
- স্টিয়ারিং সিস্টেমটি বছরে অন্তত একবার বা প্রতি ২০,০০০ কিমি পরিদর্শন করা উচিত।
- প্যাকেজিং: KOYO বা NSK আসল বাক্স / নিউট্রাল বাক্স / কাস্টম ব্র্যান্ড
- উপযুক্ত: Toyota যন্ত্রাংশ পরিবেশক, স্টিয়ারিং মেরামত বিশেষজ্ঞ, ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ সরবরাহকারী
- MOQ: বিস্তারিত জানার জন্য যোগাযোগ করুন
- ডেলিভারি: সরবরাহকারীর সাথে নিশ্চিত করুন
সংশ্লিষ্ট পণ্য
ISUZU Camshaft Angle Sensor 8-98014831-0 8980148310 ELF NPR NQR 4HK1 6HK1 এর জন্য — OEM স্ট্যান্ডার্ড ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর ডাইরেক্ট ফিট ভেরিফাইড
ELF NPR NQR 4HK1/6HK1 এবং Hitachi ZX খননকারীদের জন্য OEM-মান ISUZU ক্যামশ্যাফ্ট অ্যাঙ্গেল সেন্সর 8-98014831-0। ইস্পাত হাউজিং, -20°C থেকে +120°C রেঞ্জ, 100% পরীক্ষিত, সরাসরি ফিট৷ ISO/TS16949 সরবরাহকারী, 1 বছরের ওয়ারেন্টি, 90-দিনের রিটার্ন, MOQ 1 পিসি, দ্রুত স্টক ডেলিভারি।
ISUZU ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার 8-97224372-0 8972243720 NPR NPR-HD NQR 4HF1 4HE1 4HK1 এর জন্য — OEM স্ট্যান্ডার্ড 1-1/4 ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম হাউজিং ভেরিফাইড ফিট
4HF1/4HE1/4HK1 ইঞ্জিন সহ NPR/NQR-এর জন্য OEM-মান ISUZU ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার 8-97224372-0৷ যথার্থ-সম্মানযুক্ত 1-1/4 ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম হাউজিং স্থিতিশীল জলবাহী আউটপুট এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে। ISO/TS16949 প্রত্যয়িত, 100% পরীক্ষিত, কোনো পরিবর্তন ছাড়াই সরাসরি ফিট। কাস্টম প্যাকেজিং এবং 6-12 মাসের ওয়ারেন্টি উপলব্ধ।
ISUZU Gear Shift Lever Top Assembly 8-97204506-0 8972045060 for NHR98 NKR NPR NQR NLR 4JB1 4HF1
4JB1/4HF1/4HG1/4HK1 ইঞ্জিন সহ NHR98, NKR, NPR, NQR, NLR, NMR ট্রাকের জন্য OEM-মান ISUZU গিয়ার শিফট লিভার টপ অ্যাসেম্বলি 8-97204506-0 (8972045060)। ধাতব নির্মাণ ঘন ঘন স্থানান্তরের অধীনে স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে; ডাইরেক্ট-ফিট ডিজাইন MSB5S, MYY5T, MYY6S, MZZ6F ট্রান্সমিশনের সাথে ফিট করে। 100% একেবারে নতুন, পরীক্ষিত, নিরপেক্ষ প্যাকেজিং, 7-30 দিনের ডেলিভারি।
ISUZU NPR 4HF1 পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প 8-97136574-1 OEM ফিট
4HF1/4HE1/4HG1T ইঞ্জিন সহ ISUZU NPR/NQR/NPS-এর জন্য একেবারে নতুন ভ্যান-টাইপ হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প৷ OEM 8-97136574-1 সরাসরি ফিট, 100% পরিদর্শন, 3.5 কেজি লাইটওয়েট অ্যালুমিনিয়াম, ইন্টিগ্রেটেড প্রবাহ এবং নিরাপত্তা ভালভ। 3-12 মাসের ওয়ারেন্টি, নিরপেক্ষ বা কাস্টম প্যাকেজিং, ছোট MOQ গৃহীত।
