ISUZU NPR 4HE1-TC-এর জন্য হেভি ডিউটি 325mm 21-স্পলাইন ক্লাচ ডিস্ক - সরাসরি প্রতিস্থাপন ক্লাচ প্লেট
| Outer Diameter: | 325 মিমি | Inner Diameter: | 215 মিমি |
| Facing Thickness: | 14 মিমি | Hub Height: | 35.3 মিমি |
| Spline Count: | ২১ টি দাঁত | Spring Configuration: | 10 টর্শন স্প্রিংস |
| Facing Material: | জৈব / ধাতব যৌগ | Weight: | 3.0-3.5 কেজি |
| High Light: | হেভি ডিউটি 325 মিমি ক্লাচ ডিস্ক,21-স্পলাইন ISUZU NPR ক্লাচ প্লেট,4HE1-TC-এর জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন ক্লাচ |
||
ভারী দায়িত্ব 325 মিমি 21-স্প্লিন ট্রাক ক্ল্যাচ ডিস্ক ️ OEM: 8981649180, 5876101050
দ্যক্ল্যাচ ডিস্ক (ক্ল্যাচ প্লেট)OEM নাম্বার সহ8-98164918-0এবং৫-৮৭৬১০১০৫০ইসুজু এনপিআর (এনপিআর ৪.৮এল, এনপিআর এইচডি), এনকিউআর এবং ৭০০পি সিরিজের মিডিয়াম-ডুয়িট ট্রাকগুলির জন্য একটি প্রত্যক্ষ-ফিট প্রতিস্থাপন যাচাই করা হয়েছে যা ৪এইচই১-টিসি (৪এইচই১টি) ৪.৮এল টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিন বা ৪এইচকে১ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।MZZ6U ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে জুটিবদ্ধ.
এই ভারী দায়িত্ব ডিস্ক বিশেষভাবে 4HE1-টিসি ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত টর্ক 350-430 এনএম (258-317 পাউন্ড-ফুট) এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা নির্ভরযোগ্য টর্ক ট্রান্সফার, শক শোষণ,এবং ভারী বাণিজ্যিক যানবাহন লোড অধীনে মসৃণ engagement.
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন | নোট |
|---|---|---|
| বাইরের ব্যাসার্ধ | 325 মিমি (13 ইঞ্চি) | 4HE1/4HK1 ইঞ্জিন ক্ল্যাচ সিস্টেমের জন্য মান |
| অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধ (আইডি) | 215 মিমি | চাপ প্লেট এবং ফ্লাইহুইল যোগাযোগ পৃষ্ঠ মেলে |
| ঘনত্বের মুখোমুখি হওয়া | ১৪ মিমি | পরিষেবা জীবন সূচক ✓ নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধানে পরিধান পরীক্ষা করুন |
| হাব উচ্চতা | 35.3 মিমি | সঠিক রিলিজ ফর্ক সারিবদ্ধতা এবং ক্ল্যাচ disengagement জন্য সমালোচনামূলক |
| স্প্লিন গণনা | ২১ টি দাঁত | MZZ6U ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফ্টের সাথে মেলে |
| স্প্রিং কনফিগারেশন | ১০ টি টর্সন স্প্রিংস | ৪-সিলিন্ডার ডিজেল টর্শিয়াল কম্পনের জন্য উচ্চতর ডিম্পিং |
| মুখোমুখি উপাদান | উচ্চমানের জৈবিক/ধাতব কম্পোজিট | অ্যাসবেস্টমুক্ত, উচ্চ ঘর্ষণ সহগ, তাপ প্রতিরোধী |
| উপাদান | বিস্তারিত |
|---|---|
| ইঞ্জিন মডেল | ইসুজু 4HE1-TC / 4HE1T (4.8L টার্বো ডিজেল), 4HK1 (5.2L টার্বো ডিজেল) |
| ইঞ্জিন শক্তি | আনুমানিক ১২৫-১৬০ এইচপি (৯৩-১১৯ কেডব্লিউ) @ ২,৮০০ আরপিএম |
| ইঞ্জিনের টর্ক | আনুমানিক ৩৫০-৪৩০ এনএম (২৫৮-৩১৭ পাউন্ড-ফুট) @ ১,৬০০-১,৮০০ আরপিএম |
| ট্রান্সমিশন মডেল | MZZ6U (৬ গতির ম্যানুয়াল) |
| যানবাহন মডেল | ইসুজু এনপিআর, এনপিআর এইচডি, এনপিআর ৪.৮এল, এনকিউআর, ৭০০পি সিরিজ |
| উত্পাদন বছর | ১৯৯৫-২০০৪ (৪এইচই১ ইঞ্জিন উৎপাদন সময়কাল) |
| পার্ট নম্বরঃ | 8-98164918-0 8981649180 5876101050 | পণ্যের নামঃ | ক্লাচ ডিস্ক |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল: | ইসুজু এনপিআর | ইঞ্জিন মডেলঃ | ইসুজু ৪এইচ১-টিসি |
| অবস্থা: | ১০০% নতুন | গুণমানের মানঃ | OEM সমতুল্য / আইএসও মান নিয়ন্ত্রণ |
4HE1 ফ্লাইহুইলের সাথে পূর্ণ ঘর্ষণ পৃষ্ঠের যোগাযোগ টর্ক ট্রান্সফার ক্ষমতা সর্বাধিক করে তোলে (নিরাপদে 430 এনএম / 317 পাউন্ড-ফুট পরিচালনা করে) ।
ড্রাইভলাইন প্রতিক্রিয়া এবং গোলমাল দূর করে দেয় MZZ6U ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফ্টের সাথে মসৃণ সংযোগ নিশ্চিত করে।
উচ্চতর তাপ অপসারণ এবং পরিধান প্রতিরোধের √ ভারী দায়িত্ব ট্রাক অপারেশন অধীনে দীর্ঘ সেবা জীবন।
উচ্চতর কম্পন ডিম্পিং √ 4-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের স্পন্দন এবং ড্রাইভলাইন শক শোষণ করে।
ধনাত্মক মুখোমুখি ধারণ কঠোর শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে উচ্চ টর্ক লোডের অধীনে মুখোমুখি বিচ্ছেদ রোধ করে।
আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত অটোমোবাইল মানের মান অনুযায়ী উত্পাদিত OEM স্তরের মান।
- ক্ল্যাচ স্লিপিংইঞ্জিন RPM বৃদ্ধি পায় কিন্তু গাড়ির গতি আনুপাতিকভাবে বৃদ্ধি পায় না, বিশেষ করে লোড অধীনে
- ক্ল্যাচ জ্যামার / চ্যাটার∙ স্টপ থেকে ক্লুচ সংযুক্ত করার সময় কম্পন বা ঝাঁকুনি
- গিয়ার পরিবর্তন করতে অসুবিধা√ ক্লাউজিং ডিস্কের কারণে ক্লাউজিং ডিস্কের অপূর্ণ সংযোগ
- চিৎকার বা পিষার শব্দ¢ যখন ক্ল্যাচ পেডাল চাপুন, নিটস নিচে মুখোমুখি পরিধান ইঙ্গিত
- তেল বা ফ্যাট দূষণ০ যদি সীল ফাঁস হয়, তবে তরলটি গ্লেজিংয়ে ভিজতে পারে, যা স্লিপিংয়ের কারণ হতে পারে
- উচ্চ কিলোমিটার(>200,000 কিমি) ️ ক্ল্যাচ সিস্টেমের প্রধান সংস্কারের সময় প্রতিরোধমূলক প্রতিস্থাপন
প্রয়োজনীয় গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জামঃ
- ট্রান্সমিশন জ্যাক (এনপিআরের ভারী ট্রান্সমিশনের জন্য পর্যাপ্ত ক্ষমতা)
- টর্চ চাবি (৫২০০ এনএম ব্যাপ্তি)
- 21 দাঁতের স্প্লিন সহ ক্ল্যাচ সমন্বয় সরঞ্জামডিস্ককে কেন্দ্রীভূত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ
- ফ্লাইহুইল পুনরায় সজ্জিত সরঞ্জাম (বিকল্প, মেশিন শপ দ্বারা)
প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন উপাদানঃসর্বোত্তম সেবা জীবনের জন্য সর্বদা ক্লাচ ডিস্ক + চাপ প্লেট + মুক্তি বিয়ারিং একসাথে প্রতিস্থাপন করুন।
নির্মিতআইএটিএফ ১৬৯৪৯ শংসাপত্রপ্রাপ্তঅটোমোবাইল শিল্পের কঠোর প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং OEM স্তরের মান নিশ্চিত করে।
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মুখোমুখি ঘর্ষণ সহগ | SAE J661 স্ট্যান্ডার্ড ডায়নামোমিটার পরীক্ষা |
| স্প্লিনের মাত্রিক নির্ভুলতা | সিএমএম পরিদর্শন ওই ব্লুপ্রিন্টের বিরুদ্ধে |
| স্প্রিং লোড রেট | স্প্রিং ডায়নামোমিটার সংকোচন পরীক্ষা |
| সমান্তরালতা এবং প্রবাহ | ডায়াল গেজ পরিমাপ (রানআউট ≤0.15 মিমি) |
| তাপীয় চক্রের স্থায়িত্ব | পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা থেকে 300°C পর্যন্ত 500 চক্র |
- অ্যান্টি-রস্ট ভিসিআই কাগজ এবং সুরক্ষামূলক প্লাস্টিকের ব্যাগে পৃথকভাবে সিল করা
- মালবাহী সুরক্ষার জন্য ভারী-ব্যবহারযোগ্য ফেনা আচ্ছাদিত কার্টনে প্যাক করা
- বাল্ক পাইকারিঃ 20 ¢ 50 ডিস্ক প্রতি মাস্টার কার্টন ডিভাইডার সহ
- শিপিংয়ের মাত্রাঃ প্রায় ৩৩×৩৩×৫ সেমি (১৩" × ১৩" × ২")
- ওজনঃ প্রায় ৩.০-৩.৫ কেজি
নোটঃসমন্বয় সরঞ্জাম, চাপ প্লেট, মুক্তি বিয়ারিং, এবং ফ্লাইহুইল বোল্ট অন্তর্ভুক্ত করা হয় না।
ইসুজু ৪জেজে১ ৪জেকে১ ইঞ্জিনের জন্য সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ∙ মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) ১.১৫ মিমি বেধ ৩-নচ ডিজাইনের সাথে
ISUZU 4JJ1/4JK1 ইঞ্জিনের জন্য OEM-গ্রেড MLS সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট (1.15mm, 3-খাঁজ)। অংশ নম্বর 8-98135955-0 এবং 8-98241039-0 এর জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন। মাল্টি-লেয়ার ইস্পাত নির্মাণ স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে, ফুটো প্রতিরোধ করে এবং কম্প্রেশন বজায় রাখে। NKR, NPR, D-MAX ট্রাক এবং নির্মাণ সরঞ্জাম ফিট করে। 12 মাসের ওয়ারেন্টি।
মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 0.90 মিমি ISUZU 4JJ1 4JK1 ইঞ্জিনের জন্য বেধ
ISUZU 4JJ1/4JK1 ইঞ্জিনের জন্য OEM MLS সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট (8-98135954-0/8981359540)। 0.90 মিমি পুরুত্ব সহ টাইপ বি 2-খাঁজ নকশা সুনির্দিষ্ট ফিট নিশ্চিত করে। মাল্টি-লেয়ার ইস্পাত নির্মাণ 300,000+ কিলোমিটারের জন্য স্থায়িত্ব প্রদান করে। 99% ইনস্টলেশন সাফল্যের হার। NKR, NPR, D-MAX ট্রাক এবং নির্মাণ সরঞ্জাম ফিট করে।
OEM 8-97328887-2 মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) সিলিন্ডার হেড গ্যাসেট 3-নট 1.15 মিমি আইসুজু 4JJ1 4JK1 এর জন্য
ISUZU 4JJ1/4JK1 ইঞ্জিনের জন্য OEM সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 8-97328887-2। 3-খাঁজ 1.15 মিমি পুরুত্ব সহ মাল্টি-লেয়ার ইস্পাত নির্মাণ স্থায়িত্ব, তাপ প্রতিরোধ এবং সঠিক সংকোচন নিশ্চিত করে। ISUZU ELF এবং D-MAX গাড়ির জন্য 12 মাসের ওয়ারেন্টি সহ সরাসরি প্রতিস্থাপন ফিটমেন্ট।
OEM মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) সিলিন্ডার হেড গ্যাসেট 1.10 মিমি ISUZU 4JJ1 NKR NPR এর জন্য বেধ পার্ট নম্বর সহ 8-98291685-0 8-97328868-1
NKR/NPR ট্রাকে ISUZU 4JJ1 ইঞ্জিনের জন্য OEM মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট। বৈশিষ্ট্য 1.10 মিমি পুরুত্ব (2 খাঁজ), অ্যান্টি-ফাটিগ ডিজাইন, এবং 8-98291685-0/8-97328868-1 এর ক্রস-রেফারেন্স। 99% ফিটমেন্ট সাফল্যের হার সহ চরম চাপ/তাপমাত্রার অধীনে উচ্চতর সিলিং প্রদান করে।
