মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 0.90 মিমি ISUZU 4JJ1 4JK1 ইঞ্জিনের জন্য বেধ
মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান:
চীন
ব্র্যান্ডের নাম:
YIMI
সার্টিফিকেশন:
ISO/TS16949
মডেল নম্বর:
ISUZU 4JJ1 NKR D-MAX
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ:
10 পিসি
দাম:
আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী:
টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা:
10000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
| OEM Part Number: | 8-98135954-0 / 8981359540 | Gasket Thickness: | 0.90 মিমি |
| Gasket Type: | টাইপ বি — 2 খাঁজ / 2-গর্ত | Construction Type: | মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) |
| Material: | স্তরিত ইস্পাত / স্টেইনলেস স্টীল | Diameter: | 97 মিমি |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1 | Vehicle Models: | ISUZU NKR, NPR, N-Series, D-MAX, ELF |
| High Light: | মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট,0.90 মিমি পুরুতা হেড গ্যাসকেট,ইসুজু 4JJ1 4JK1 ইঞ্জিন গ্যাসকেট |
||
পণ্যের বর্ণনা
সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 8-98135954-0 8981359540 ISUZU 4JJ1 NKR D-MAX এর জন্য — OEM MLS 0.90mm
সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 8-98135954-0 8981359540 ISUZU NKR NPR D-MAX 4JJ1 3.0L ডিজেল — OEM মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) 2-হোল 0.90mm এর জন্য
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ
OEM নম্বর 8-98135954-0 এবং 8981359540 সহ সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটটি ISUZU 4JJ1 এবং 4JK1 ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি যাচাইকৃত জেনুইন ISUZU সরাসরি প্রতিস্থাপন, যা সাধারণত NKR/NPR ট্রাক, D-MAX পিকআপ এবং নির্মাণ সরঞ্জামগুলিতে পাওয়া যায়। এই মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) গ্যাসকেটটি ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের মধ্যে দহন চেম্বার, কুল্যান্ট প্যাসেজ এবং তেল চ্যানেল সিল করে।
- ✅ প্রকৃত দোকানের পরীক্ষার ডেটা: ISUZU OEM স্পেসিফিকেশনের সাথে যাচাইকৃত প্রিসিশন-ইঞ্জিনিয়ার্ড মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) নির্মাণ
- ✅ প্রমাণিত স্থায়িত্ব: সাধারণ অপারেশনের অধীনে 300,000+ কিমি রেটযুক্ত ল্যামিনেটেড স্টিল নির্মাণ
- ✅ ইনস্টলেশন সাফল্যের হার: হাজার হাজার ইঞ্জিন রিביל্ড জুড়ে 99% সরাসরি প্রতিস্থাপন ফিটমেন্ট নিশ্চিত করা হয়েছে
- ✅ OEM ক্রস-রেফারেন্স যাচাইকৃত: 8-98135954-0, 8981359540, 8973288672, 8982410380, 8-97328867-2 প্রতিস্থাপন করে
ব্যর্থতার লক্ষণ
যদি আপনার সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ব্যর্থ হয়, আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির এক বা একাধিক অনুভব করতে পারেন:
- ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া: তাপমাত্রা গেজ স্বাভাবিকের উপরে ধারাবাহিকভাবে বাড়ছে
- কুল্যান্ট হ্রাস: কোনও দৃশ্যমান বাহ্যিক লিক ছাড়াই কুল্যান্ট স্তরের অপ্রত্যাশিত হ্রাস
- এক্সহস্ট থেকে সাদা ধোঁয়া: বাষ্পের মতো সাদা ধোঁয়া যা দহন চেম্বারে কুল্যান্ট প্রবেশ করছে নির্দেশ করে
- তেল দূষণ: তেল ডিপস্টিক বা তেল ফিলার ক্যাপে দুধের মতো বা ফেনা যুক্ত চেহারা
- ইঞ্জিন পাওয়ার হ্রাস: কম্প্রেশন হ্রাসের কারণে ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সে উল্লেখযোগ্য হ্রাস
- রেডিয়েটরে বুদবুদ: রেডিয়েটর বা কুল্যান্ট রিজার্ভারে দৃশ্যমান এয়ার বাবল
⚠️ একটি ব্যর্থ সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ইঞ্জিনকে গুরুতর ক্ষতি করতে পারে যার মধ্যে সিলিন্ডার হেড বেঁকে যাওয়া, ইঞ্জিন ব্লক ফেটে যাওয়া বা সম্পূর্ণ ইঞ্জিন ব্যর্থতা অন্তর্ভুক্ত — দ্রুত প্রতিস্থাপন অপরিহার্য।
| পার্ট নম্বর: | 8-98135954-0 8981359540 | পণ্যের নাম: | সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট |
|---|---|---|---|
| গাড়ির মডেল: | ISUZU NKR D-MAX | ইঞ্জিন মডেল: | ISUZU 4JJ1 |
| অবস্থা: | 100% ব্র্যান্ড নিউ | উৎপত্তি: | চীনে মূল ভূখণ্ড |
বেধ এবং খাঁজ নির্বাচন নির্দেশিকা
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: ISUZU 4JJ1/4JK1 ইঞ্জিনগুলি একাধিক বেধের হেড গ্যাসকেট ব্যবহার করে। ভুল গ্যাসকেট ব্যবহার করলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে।
| গ্যাসকেট প্রকার | খাঁজ / ছিদ্র | বেধ | পার্ট নম্বর রেফারেন্স |
|---|---|---|---|
| টাইপ এ | 1 খাঁজ / 1-ছিদ্র | 0.80 মিমি | 8-97328866-2 / 8-98291683-0 |
| টাইপ বি | 2 খাঁজ / 2-ছিদ্র | 0.90 মিমি | 8-98135954-0 / 8981359540 |
| টাইপ সি | 3 খাঁজ / 3-ছিদ্র | 0.95 মিমি | 8-98135955-0 / 8-98291685-0 |
সঠিক গ্যাসকেট নির্ধারণের উপায়:
- আপনার আসল গ্যাসকেটের খাঁজের সংখ্যা পরীক্ষা করুন
- সঠিক গ্যাসকেট বেধ পিস্টনের সিলিন্ডার ব্লক উপরের পৃষ্ঠ থেকে প্রক্ষেপণ দ্বারা নির্ধারিত হয়
- সঠিক সনাক্তকরণের জন্য সর্বদা ইঞ্জিন সিরিয়াল নম্বর দিয়ে যাচাই করুন
⚠️ অনুগ্রহ করে আপনার গ্রাহকের সাথে নিশ্চিত করুন: আসল গ্যাসকেটের খাঁজের সংখ্যা (1, 2, বা 3 খাঁজ), পুরানো গ্যাসকেট থেকে আসল পার্ট নম্বর, সঠিক যাচাইকরণের জন্য ইঞ্জিন সিরিয়াল নম্বর
যানবাহন এবং ইঞ্জিন সামঞ্জস্যতা
প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন — স্বয়ংচালিত:
| ব্র্যান্ড | মডেল | সিরিজ / চ্যাসিস | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | N-সিরিজ | 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L | 2004-2012 |
| ISUZU | NPR | N-সিরিজ | 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L | 2004-2012 |
| ISUZU | D-MAX | TFR / TFS (8DH) | 4JJ1-TC 3.0L 163 bhp | 2003-2012 |
ক্রস-ব্র্যান্ড অ্যাপ্লিকেশন — নির্মাণ ও শিল্প সরঞ্জাম:
| ব্র্যান্ড | সরঞ্জাম প্রকার | মডেল |
|---|---|---|
| Hitachi | ক্রলার এক্সকাভেটর | ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180 |
| JCB | ক্রলার এক্সকাভেটর | JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180 |
| Case | ক্রলার এক্সকাভেটর | CX130, CX135, CX145, CX160, CX180 |
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: এই সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটটি শুধুমাত্র ISUZU 4JJ1 এবং 4JK1 ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি টাইপ বি — 2 খাঁজ (0.90 মিমি) গ্যাসকেট — অর্ডার করার আগে আপনার ইঞ্জিনের এই বেধের প্রয়োজন কিনা তা যাচাই করুন। অর্ডার করার আগে অনুগ্রহ করে আপনার গাড়ির VIN নম্বর, ইঞ্জিন সিরিয়াল নম্বর বা মডেল কোড যাচাই করুন।
বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা
| বৈশিষ্ট্য | সুবিধা + যাচাইকরণ সংকেত |
|---|---|
| জেনুইন ISUZU OEM স্পেসিফিকেশন | কারখানার-ফিট গুণমান এবং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে — ISUZU OEM পার্ট নম্বর দ্বারা যাচাইকৃত |
| মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) নির্মাণ | চরম দহন চাপ এবং তাপমাত্রার অধীনে উন্নত সিলিং সরবরাহ করে |
| 0.90 মিমি বেধ (টাইপ বি / 2-খাঁজ) | 4JJ1/4JK1 ইঞ্জিনগুলির জন্য সঠিক কম্প্রেশন অনুপাত বজায় রাখা সম্ভব করে |
| 97 মিমি ব্যাস | 4JJ1/4JK1 সিলিন্ডার বোর স্পেসিফিকেশনের সাথে নির্ভুলভাবে মিলে যায় |
| অ্যান্টি-ফ্যাটিগ ডিজাইন | গ্যাসকেট ক্লান্তি হ্রাস করে এবং গ্যাস ও জল লিক হওয়ার বিরুদ্ধে নির্ভরযোগ্যতা বাড়ায় |
| ক্রস-ইন্ডাস্ট্রি সামঞ্জস্যতা | ISUZU ট্রাক এবং নির্মাণ সরঞ্জাম (Hitachi, JCB, Case) এর সাথে ফিট করে |
| সরাসরি প্রতিস্থাপন ফিটমেন্ট | কোনও পরিবর্তন প্রয়োজন নেই — 99% ইনস্টলেশন সাফল্যের হার দ্বারা যাচাইকৃত |
| 100% নতুন — কোনও কোর চার্জ নেই | শূন্য পরিধান, তাৎক্ষণিক সিলিং কর্মক্ষমতা এবং সম্পূর্ণ পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে |
গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রিক নির্ভুলতা | 0.90 মিমি বেধ, 2-খাঁজ সংখ্যা এবং 97 মিমি ব্যাস OE ব্লুপ্রিন্ট স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে কিনা তা যাচাই করার জন্য নির্ভুল পরিদর্শন |
| উপাদান গঠন | অ্যান্টি-ফ্যাটিগ বৈশিষ্ট্য এবং তাপ প্রতিরোধের যাচাই করার জন্য ল্যামিনেটেড স্টিল স্তর বিশ্লেষণ |
| লিক পরীক্ষা | শূন্য গ্যাস, কুল্যান্ট বা তেল লিক নিশ্চিত করার জন্য 100% চাপ পরীক্ষা |
| কম্প্রেশন সিমুলেশন | অপারেশনাল অবস্থার অধীনে সিলিং কর্মক্ষমতা যাচাই করার জন্য ডাইনামিক কম্প্রেশন টেস্টিং |
| স্থায়িত্ব চক্র পরীক্ষা | দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা যাচাই করার জন্য 500+ ঘন্টা থার্মাল সাইক্লিং এবং প্রেসার সাইক্লিং |
| চূড়ান্ত সমাবেশ পরিদর্শন | প্যাকেজিংয়ের আগে 100% ভিজ্যুয়াল এবং মাত্রিক পরিদর্শন |
ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ সুপারিশ
⚠️ গুরুত্বপূর্ণ: পেশাদার ইনস্টলেশন অত্যন্ত প্রস্তাবিত। সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের জন্য সঠিক টর্ক স্পেসিফিকেশন, সঠিক গ্যাসকেট পজিশনিং এবং পুঙ্খানুপুঙ্খ ইঞ্জিন কম্পোনেন্ট পরিদর্শন প্রয়োজন।
ইনস্টলেশন পূর্ববর্তী চেকলিস্ট:
- গ্যাসকেট বেধ আসলটির সাথে মেলে কিনা তা যাচাই করুন — টাইপ বি / 2-খাঁজ (0.90 মিমি) পদবি নিশ্চিত করুন
- সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট বেধ পিস্টনের সিলিন্ডার ব্লক উপরের পৃষ্ঠ থেকে প্রক্ষেপণ দ্বারা নির্ধারিত হয়
- ওয়ারপেজ বা ক্ষতির জন্য সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লকের সিলিং পৃষ্ঠগুলি পরিদর্শন করুন — প্রয়োজনে পুনরায় সারফেস করুন
- সমস্ত সিলিং পৃষ্ঠগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন — কোনও ধ্বংসাবশেষ অকাল গ্যাসকেট ব্যর্থতার কারণ হতে পারে
- সিলিন্ডার হেড বোল্ট থ্রেড পরীক্ষা করুন এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন করুন
- ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দ্বারা প্রস্তাবিত হলে নতুন সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যবহার করুন
ইনস্টলেশন নির্দেশিকা (ISUZU ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল উল্লেখ করুন):
- নিশ্চিত করুন যে ইঞ্জিনটি সিলিন্ডার হেড সরানো অবস্থায় সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে
- উপযুক্ত দ্রাবক দিয়ে সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লকের সিলিং পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন
- একটি নির্ভুল স্ট্রেইটএজ এবং ফিলার গেজ ব্যবহার করে উভয় পৃষ্ঠের সমতলতা পরীক্ষা করুন
- গুরুত্বপূর্ণ: নতুন গ্যাসকেটটি সঠিকভাবে স্থাপন করুন — নিশ্চিত করুন যে 2-খাঁজ ওরিয়েন্টেশন OEM স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে
- গ্যাসকেটের উপর সিলিন্ডার হেড ইনস্টল করুন
- গুরুত্বপূর্ণ: ISUZU ওয়ার্কশপ ম্যানুয়ালে নির্দিষ্ট করা কৌণিক টাইটেনিং পদ্ধতি অনুসরণ করুন
- সঠিক ক্রমে এবং নির্দিষ্ট টর্ক মানগুলিতে সিলিন্ডার হেড বোল্ট টর্ক করুন
- অবশিষ্ট ইঞ্জিন উপাদানগুলি পুনরায় একত্রিত করুন
- তাজা কুল্যান্ট এবং ইঞ্জিন তেল দিয়ে রিফিল করুন
- ইঞ্জিন চালু করুন এবং লিক পরীক্ষা করুন
- সিল অখণ্ডতা যাচাই করার জন্য একটি কুলিং সিস্টেম চাপ পরীক্ষা করুন
রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী:
- পরিদর্শন: কোনও কুলিং সিস্টেম পরিষেবা চলাকালীন বা অতিরিক্ত গরম হওয়ার লক্ষণ দেখা দিলে
- প্রতিস্থাপন: ব্যর্থতার লক্ষণ দেখা দিলে অবিলম্বে। বড় ইঞ্জিন ওভারহলের সময়ও প্রস্তাবিত
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
- প্যাকেজিং: প্রতিটি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট শিপিংয়ের ক্ষতি রোধ করার জন্য প্রতিরক্ষামূলক প্যাকেজিংয়ে নিরাপদে প্যাক করা হয়
- প্যাকেজিং বিকল্প: নিউট্রাল বক্স / কালার বক্স / কাস্টম ব্র্যান্ড প্যাকেজ
- উপযুক্ত:
সংশ্লিষ্ট পণ্য
ইসুজু ৪জেজে১ ৪জেকে১ ইঞ্জিনের জন্য সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ∙ মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) ১.১৫ মিমি বেধ ৩-নচ ডিজাইনের সাথে
ISUZU 4JJ1/4JK1 ইঞ্জিনের জন্য OEM-গ্রেড MLS সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট (1.15mm, 3-খাঁজ)। অংশ নম্বর 8-98135955-0 এবং 8-98241039-0 এর জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন। মাল্টি-লেয়ার ইস্পাত নির্মাণ স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে, ফুটো প্রতিরোধ করে এবং কম্প্রেশন বজায় রাখে। NKR, NPR, D-MAX ট্রাক এবং নির্মাণ সরঞ্জাম ফিট করে। 12 মাসের ওয়ারেন্টি।
OEM 8-97328887-2 মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) সিলিন্ডার হেড গ্যাসেট 3-নট 1.15 মিমি আইসুজু 4JJ1 4JK1 এর জন্য
ISUZU 4JJ1/4JK1 ইঞ্জিনের জন্য OEM সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 8-97328887-2। 3-খাঁজ 1.15 মিমি পুরুত্ব সহ মাল্টি-লেয়ার ইস্পাত নির্মাণ স্থায়িত্ব, তাপ প্রতিরোধ এবং সঠিক সংকোচন নিশ্চিত করে। ISUZU ELF এবং D-MAX গাড়ির জন্য 12 মাসের ওয়ারেন্টি সহ সরাসরি প্রতিস্থাপন ফিটমেন্ট।
OEM মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) সিলিন্ডার হেড গ্যাসেট 1.10 মিমি ISUZU 4JJ1 NKR NPR এর জন্য বেধ পার্ট নম্বর সহ 8-98291685-0 8-97328868-1
NKR/NPR ট্রাকে ISUZU 4JJ1 ইঞ্জিনের জন্য OEM মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট। বৈশিষ্ট্য 1.10 মিমি পুরুত্ব (2 খাঁজ), অ্যান্টি-ফাটিগ ডিজাইন, এবং 8-98291685-0/8-97328868-1 এর ক্রস-রেফারেন্স। 99% ফিটমেন্ট সাফল্যের হার সহ চরম চাপ/তাপমাত্রার অধীনে উচ্চতর সিলিং প্রদান করে।
ISUZU TFR 4JJ1 4JK1 এর জন্য ৭-রিব ভি-রিবড ডিজাইন এবং ৯৯০মিমি নির্ভুল দৈর্ঘ্য সহ EPDM রাবার কুলিং ফ্যান বেল্ট
ISUZU TFR 4JJ1/4JK1 এর জন্য OEM কুলিং ফ্যান বেল্ট 7PK990 (8-97362926-0)। পলিয়েস্টার কর্ড সহ EPDM রাবার 100,000+ কিমি স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে। 99% ফিটমেন্ট সাফল্যের সাথে সরাসরি প্রতিস্থাপন। 7-পাঁজর, 990 মিমি দৈর্ঘ্য, 24 মিমি প্রস্থ।
