ইসুজু ৪জেজে১ ৪জেকে১ ইঞ্জিনের জন্য সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ∙ মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) ১.১৫ মিমি বেধ ৩-নচ ডিজাইনের সাথে
| OEM Part Number: | 8-98135955-0 / 8981359550 / 8-98241039-0 / 8982410390 | Gasket Thickness: | 1.15 মিমি |
| Gasket Type: | 3-খাঁজ / 3-গর্ত | Construction Type: | মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) / মেটাল গ্যাসকেট |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1, 4JK1-TC | Material: | স্তরিত ইস্পাত / স্টেইনলেস স্টীল |
| Diameter: | 97 মিমি | Cooling Type: | ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন |
| High Light: | মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট,1.15 মিমি পুরুত্ব ইঞ্জিন গ্যাসকেট,3-খাঁজ ডিজাইনের গ্যাসকেট |
||
দ্যসিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটOEM নাম্বার সহ8-98135955-0(এছাড়াও হিসাবে তালিকাভুক্ত8981359550) এবং8-98241039-0(এছাড়াও হিসাবে তালিকাভুক্ত8982410390) একটি যাচাইকৃত OEM- গ্রেড সরাসরি প্রতিস্থাপনইসুজু ৪জেজে১এবং4JK1ডিজেল ইঞ্জিন, সাধারণত পাওয়া যায়এন কে আরএবংএনপিআরট্রাক,ডি-ম্যাক্সপিকআপ, এবং নির্মাণ সরঞ্জাম।
- রিয়েল শপ টেস্ট ডেটাঃআইএসইউজিও ই এম ই এম স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী 97 মিমি ব্যাসার্ধের সুনির্দিষ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণ
- প্রমাণিত স্থায়িত্ব:সাধারণ অপারেশনের সময় 300,000+ কিলোমিটারের জন্য লেমিনেটেড ইস্পাত নির্মাণ
- ইনস্টলেশনের সফলতার হারঃহাজার হাজার ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণে 99% সরাসরি প্রতিস্থাপন ইনস্টলেশন নিশ্চিত হয়েছে
- OEM ক্রস রেফারেন্স যাচাই করা হয়েছেঃপ্রতিস্থাপন 8-98135955-0, 8981359550, 8-98241039-0, 8982410390, 8-97328868-2, 8973288682
যদি আপনার সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ব্যর্থ হয়, তাহলে আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে একটি বা একাধিক অনুভব করতে পারেনঃ
- ইঞ্জিনের অতিরিক্ত তাপমাত্রাঃতাপমাত্রা পরিমাপ যন্ত্র স্বাভাবিকের তুলনায় ধারাবাহিকভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে
- শীতল পদার্থের ক্ষতিঃকোন দৃশ্যমান বাহ্যিক ফুটো ছাড়া শীতল তরল স্তরের অস্পষ্ট পতন
- নির্গমন থেকে সাদা ধোঁয়াঃজ্বলন চেম্বারে শীতল তরল প্রবেশের ইঙ্গিত দেয় এমন বাষ্পের মতো সাদা ধোঁয়া
- তেল দূষণ:তেলের ডাইপস্টিক বা তেল ফিলার ক্যাপের দুধের মতো বা ফেনাযুক্ত চেহারা
- ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাসঃকম্প্রেশন ক্ষতির কারণে ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সের উল্লেখযোগ্য হ্রাস
- রেডিয়েটরে বুদবুদ হচ্ছে:রেডিয়েটার বা শীতল তরল ট্যাংকারে দৃশ্যমান বায়ু বুদবুদ
| গ্যাসেটের ধরন | খাঁজ / গর্ত | বেধ | পার্ট নম্বরের রেফারেন্স |
|---|---|---|---|
| টাইপ এ | ১-নট / ১-হোল | 1.05 মিমি | 8-97328866-2 |
| টাইপ বি | ২-নট / ২-হোল | 1.10 মিমি | 8-98135954-0 |
| টাইপ সি | ৩-নট / ৩-হোল | 1.15 মিমি | 8-98135955-0 / 8-98241039-0 |
সঠিক গ্যাসেট কিভাবে নির্ধারণ করবেন:
- চেক করুনখাঁজ সংখ্যাআপনার মূল গ্যাসকেটে (1, 2, বা 3 ইনচ)
- সঠিক গ্যাসকেট বেধ নির্ধারিত হয়সিলিন্ডার ব্লকের উপরের পৃষ্ঠ থেকে পিস্টন প্রজেকশন
- সর্বদা এই তথ্যের সাথে নিশ্চিত করুনইঞ্জিনের সিরিয়াল নম্বরসঠিক সনাক্তকরণের জন্য
প্রধান অ্যাপ্লিকেশন ∙ অটোমোটিভঃ
| ব্র্যান্ড | মডেল | সিরিজ / চ্যাসি | ইঞ্জিন | বছর |
|---|---|---|---|---|
| ইসুজু | এন কে আর | এন-সিরিজ | 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L | ২০০৪-২০১২ |
| ইসুজু | এনপিআর | এন-সিরিজ | 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L | ২০০৪-২০১২ |
| ইসুজু | ডি-ম্যাক্স | টিএফআর / টিএফএস | 4JJ1-TC 3.0L, 4JK1-TC 2.5L | ২০০৩-২০১২ |
ক্রস-ব্র্যান্ড অ্যাপ্লিকেশন ∙ নির্মাণ ও শিল্প সরঞ্জামঃ
- হিটাচি:ক্রলার এক্সক্যাভার ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180
- জেসিবি:ক্রলার এক্সক্যাভেটর JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180
- কেসঃক্রলার এক্সক্যাভারস CX130, CX135, CX145, CX160, CX180
- কোবেলকো:ক্রলার এক্সক্যাভার SK55, SK60, SK70
- সুমিটোমো:ক্রলার এক্সক্যাভার SH120, SH160
- Takeuchi:ক্রলার এক্সক্যাভারস TB070, TB114
| QC আইটেম | যাচাইকরণ পদ্ধতি |
|---|---|
| মাত্রাগত নির্ভুলতা | 1.15 মিমি বেধ, 3-নট গণনা এবং 97 মিমি ব্যাসার্ধ যাচাই করার জন্য নির্ভুলতা পরিদর্শন |
| উপাদান গঠন | ক্লান্তি-বিরোধী বৈশিষ্ট্য যাচাই করার জন্য স্তরিত ইস্পাত স্তর বিশ্লেষণ |
| ফুটো পরীক্ষা | গ্যাস, শীতল তরল বা তেলের ফাঁস নিশ্চিত করার জন্য 100% চাপ পরীক্ষা |
| কম্প্রেশন সিমুলেশন | সিলিং পারফরম্যান্স যাচাই করার জন্য গতিশীল সংকোচন পরীক্ষা |
| স্থায়িত্ব চক্র পরীক্ষা | 500+ ঘন্টা তাপীয় সাইক্লিং 300,000+ কিলোমিটার সেবা জীবন যাচাই করতে |
| চূড়ান্ত সমাবেশ পরিদর্শন | প্যাকেজিংয়ের আগে ১০০% ভিজ্যুয়াল এবং মাত্রিক পরিদর্শন |
প্রাক ইনস্টলেশন চেকলিস্টঃ
- নিশ্চিত করুন গ্যাসকেট বেধটি মূলের সাথে মেলে ️ টাইপ সি / 3-নটচ (1.15 মিমি) চিহ্নিতকরণ নিশ্চিত করুন
- সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লক সিলিং পৃষ্ঠতল warpage বা ক্ষতির জন্য পরিদর্শন
- সমস্ত সিলিং পৃষ্ঠতল পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন
- সিলিন্ডার মাথা বোল্ট থ্রেড পরীক্ষা করুন এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন
- ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দ্বারা সুপারিশ করা হলে নতুন সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যবহার করুন
ইনস্টলেশনের নির্দেশিকা (রেফারেন্স ISUZU ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল):
- সিলিন্ডার মাথা অপসারণ সঙ্গে ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে disassembled নিশ্চিত করুন
- যথাযথ দ্রাবক দিয়ে সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লক সিলিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন
- উভয় পৃষ্ঠের সমতলতা পরীক্ষা করুন যথার্থ রেগ্লার এবং ফিলার গেজ ব্যবহার করে
- সঠিকভাবে নতুন gasket অবস্থান নিশ্চিত 3-নট ওরিয়েন্টেশন OEM স্পেসিফিকেশন মেলে
- সিলিন্ডার মাথাটি গ্যাসলেটে ইনস্টল করুন
- ISUZU কর্মশালার ম্যানুয়াল নির্দিষ্ট কৌণিক tightening পদ্ধতি অনুসরণ করুন
- নির্দিষ্ট টর্ক মান সঠিক ক্রম মধ্যে টর্ক সিলিন্ডার মাথা bolts
- বাকি ইঞ্জিনের উপাদানগুলি পুনরায় একত্রিত করুন
- তাজা শীতল তরল এবং ইঞ্জিন তেল দিয়ে পুনরায় পূরণ করুন
- ইঞ্জিন চালু করুন এবং ফুটো পরীক্ষা করুন
- সিলিং অখণ্ডতা যাচাই করার জন্য কুলিং সিস্টেমের চাপ পরীক্ষা সম্পাদন করুন
- প্যাকেজিংঃপ্রতিটি সিলিন্ডার হেড গ্যাসলেট সুরক্ষিত প্যাকেজিং মধ্যে নিরাপদে প্যাকেজ
- প্যাকেজিং অপশনঃনিরপেক্ষ বাক্স / রঙিন বাক্স / কাস্টম ব্র্যান্ড প্যাকেজ
- এর জন্য উপযুক্তঃপাইকারি বিক্রেতা, ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণের দোকান, ট্রাক মেরামত কেন্দ্র, নির্মাণ সরঞ্জাম পরিষেবা কেন্দ্র এবং ফ্লিট মালিক