logo

ইসুজু ৪জেজে১ ৪জেকে১ ইঞ্জিনের জন্য সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ∙ মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) ১.১৫ মিমি বেধ ৩-নচ ডিজাইনের সাথে

মৌলিক বৈশিষ্ট্য
উৎপত্তি স্থান: চীন
ব্র্যান্ডের নাম: YIMI
সার্টিফিকেশন: ISO/TS16949
মডেল নম্বর: ISUZU NKR 4JJ1 4JK1
ট্রেডিং বৈশিষ্ট্য
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ: 10 পিসি
দাম: আলোচনা সাপেক্ষ
পেমেন্ট শর্তাবলী: টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা: 10000 পিসি/মাস
স্পেসিফিকেশন
OEM Part Number: 8-98135955-0 / 8981359550 / 8-98241039-0 / 8982410390 Gasket Thickness: 1.15 মিমি
Gasket Type: 3-খাঁজ / 3-গর্ত Construction Type: মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) / মেটাল গ্যাসকেট
Engine Compatibility: ISUZU 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1, 4JK1-TC Material: স্তরিত ইস্পাত / স্টেইনলেস স্টীল
Diameter: 97 মিমি Cooling Type: ইঞ্জিন কুল্যান্ট সঞ্চালন
High Light:

মাল্টি-লেয়ার স্টিল (MLS) সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট

,

1.15 মিমি পুরুত্ব ইঞ্জিন গ্যাসকেট

,

3-খাঁজ ডিজাইনের গ্যাসকেট

পণ্যের বর্ণনা
সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট 8-98135955-0 8-98241039-0 ISUZU NKR 4JJ1 4JK1 এর জন্য
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

দ্যসিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটOEM নাম্বার সহ8-98135955-0(এছাড়াও হিসাবে তালিকাভুক্ত8981359550) এবং8-98241039-0(এছাড়াও হিসাবে তালিকাভুক্ত8982410390) একটি যাচাইকৃত OEM- গ্রেড সরাসরি প্রতিস্থাপনইসুজু ৪জেজে১এবং4JK1ডিজেল ইঞ্জিন, সাধারণত পাওয়া যায়এন কে আরএবংএনপিআরট্রাক,ডি-ম্যাক্সপিকআপ, এবং নির্মাণ সরঞ্জাম।

  • রিয়েল শপ টেস্ট ডেটাঃআইএসইউজিও ই এম ই এম স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী 97 মিমি ব্যাসার্ধের সুনির্দিষ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণ
  • প্রমাণিত স্থায়িত্ব:সাধারণ অপারেশনের সময় 300,000+ কিলোমিটারের জন্য লেমিনেটেড ইস্পাত নির্মাণ
  • ইনস্টলেশনের সফলতার হারঃহাজার হাজার ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণে 99% সরাসরি প্রতিস্থাপন ইনস্টলেশন নিশ্চিত হয়েছে
  • OEM ক্রস রেফারেন্স যাচাই করা হয়েছেঃপ্রতিস্থাপন 8-98135955-0, 8981359550, 8-98241039-0, 8982410390, 8-97328868-2, 8973288682
ব্যর্থতার লক্ষণ

যদি আপনার সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ব্যর্থ হয়, তাহলে আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে একটি বা একাধিক অনুভব করতে পারেনঃ

  • ইঞ্জিনের অতিরিক্ত তাপমাত্রাঃতাপমাত্রা পরিমাপ যন্ত্র স্বাভাবিকের তুলনায় ধারাবাহিকভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে
  • শীতল পদার্থের ক্ষতিঃকোন দৃশ্যমান বাহ্যিক ফুটো ছাড়া শীতল তরল স্তরের অস্পষ্ট পতন
  • নির্গমন থেকে সাদা ধোঁয়াঃজ্বলন চেম্বারে শীতল তরল প্রবেশের ইঙ্গিত দেয় এমন বাষ্পের মতো সাদা ধোঁয়া
  • তেল দূষণ:তেলের ডাইপস্টিক বা তেল ফিলার ক্যাপের দুধের মতো বা ফেনাযুক্ত চেহারা
  • ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাসঃকম্প্রেশন ক্ষতির কারণে ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সের উল্লেখযোগ্য হ্রাস
  • রেডিয়েটরে বুদবুদ হচ্ছে:রেডিয়েটার বা শীতল তরল ট্যাংকারে দৃশ্যমান বায়ু বুদবুদ
️ গুরুত্বপূর্ণঃএকটি ব্যর্থ সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট গুরুতর ইঞ্জিনের ক্ষতির কারণ হতে পারে যার মধ্যে রয়েছে বিকৃত সিলিন্ডার হেড, ফাটলযুক্ত ইঞ্জিন ব্লক বা সম্পূর্ণ ইঞ্জিন ব্যর্থতা। দ্রুত প্রতিস্থাপন অপরিহার্য।
ISUZU Cylinder Head Gasket 8-98135955-0 8-98241039-0 for 4JJ1 4JK1 engines
বেধ এবং খাঁজ নির্বাচন গাইড
️ সমালোচনামূলকঃইসুজু ৪জেজে১/৪জেকে১ ইঞ্জিন তিনটি ভিন্ন বেধের হেড গ্যাসকেট ব্যবহার করে। ভুল গ্যাসকেট ব্যবহার করলে ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
গ্যাসেটের ধরন খাঁজ / গর্ত বেধ পার্ট নম্বরের রেফারেন্স
টাইপ এ ১-নট / ১-হোল 1.05 মিমি 8-97328866-2
টাইপ বি ২-নট / ২-হোল 1.10 মিমি 8-98135954-0
টাইপ সি ৩-নট / ৩-হোল 1.15 মিমি 8-98135955-0 / 8-98241039-0

সঠিক গ্যাসেট কিভাবে নির্ধারণ করবেন:

  • চেক করুনখাঁজ সংখ্যাআপনার মূল গ্যাসকেটে (1, 2, বা 3 ইনচ)
  • সঠিক গ্যাসকেট বেধ নির্ধারিত হয়সিলিন্ডার ব্লকের উপরের পৃষ্ঠ থেকে পিস্টন প্রজেকশন
  • সর্বদা এই তথ্যের সাথে নিশ্চিত করুনইঞ্জিনের সিরিয়াল নম্বরসঠিক সনাক্তকরণের জন্য
যানবাহন ও ইঞ্জিনের সামঞ্জস্যতা

প্রধান অ্যাপ্লিকেশন ∙ অটোমোটিভঃ

ব্র্যান্ড মডেল সিরিজ / চ্যাসি ইঞ্জিন বছর
ইসুজু এন কে আর এন-সিরিজ 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L ২০০৪-২০১২
ইসুজু এনপিআর এন-সিরিজ 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L ২০০৪-২০১২
ইসুজু ডি-ম্যাক্স টিএফআর / টিএফএস 4JJ1-TC 3.0L, 4JK1-TC 2.5L ২০০৩-২০১২

ক্রস-ব্র্যান্ড অ্যাপ্লিকেশন ∙ নির্মাণ ও শিল্প সরঞ্জামঃ

  • হিটাচি:ক্রলার এক্সক্যাভার ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180
  • জেসিবি:ক্রলার এক্সক্যাভেটর JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180
  • কেসঃক্রলার এক্সক্যাভারস CX130, CX135, CX145, CX160, CX180
  • কোবেলকো:ক্রলার এক্সক্যাভার SK55, SK60, SK70
  • সুমিটোমো:ক্রলার এক্সক্যাভার SH120, SH160
  • Takeuchi:ক্রলার এক্সক্যাভারস TB070, TB114
️ গুরুত্বপূর্ণঃএই সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটটি শুধুমাত্র আইসুজু 4JJ1 এবং 4JK1 ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি টাইপ সি ¢ 3-নটচ (1.15 মিমি) গ্যাসকেট ¢ আপনার ইঞ্জিনটি অর্ডার করার আগে এই বেধের প্রয়োজন কিনা তা নিশ্চিত করুন।
বৈশিষ্ট্য ও উপকারিতা
ইওএম স্পেসিফিকেশন ইসুজু জেনুইন
গ্যারান্টি ফ্যাক্টরি-ফিট মানের এবং কর্মক্ষমতা ISUZU OEM অংশ নম্বর দ্বারা যাচাই
মাল্টি-লেয়ার স্টিল (এমএলএস) নির্মাণ
চরম জ্বলন চাপ এবং তাপমাত্রা অধীনে উচ্চতর সিলিং প্রদান করে
1.15 মিমি বেধ (টাইপ সি / 3-নচ)
সর্বাধিক গ্যাসকেট বেধ প্রয়োজন ইঞ্জিনের জন্য সঠিক সংকোচন অনুপাত রক্ষণাবেক্ষণ সক্ষম
৯৭ মিমি ব্যাসার্ধ
4JJ1/4JK1 সিলিন্ডার খাঁজ স্পেসিফিকেশনের সাথে সুনির্দিষ্টভাবে মেলে
ক্লান্তি প্রতিরোধক নকশা
গ্যাস এবং জল ফুটো বিরুদ্ধে গ্যাস ক্লান্তি হ্রাস এবং নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি
শিল্পের মধ্যে সামঞ্জস্য
হিটাচি, জেসিবি, কেস থেকে আইসুজু ট্রাক এবং নির্মাণ সরঞ্জাম ফিট করে
গুণমান নিয়ন্ত্রণ ও যাচাইকরণ
QC আইটেম যাচাইকরণ পদ্ধতি
মাত্রাগত নির্ভুলতা 1.15 মিমি বেধ, 3-নট গণনা এবং 97 মিমি ব্যাসার্ধ যাচাই করার জন্য নির্ভুলতা পরিদর্শন
উপাদান গঠন ক্লান্তি-বিরোধী বৈশিষ্ট্য যাচাই করার জন্য স্তরিত ইস্পাত স্তর বিশ্লেষণ
ফুটো পরীক্ষা গ্যাস, শীতল তরল বা তেলের ফাঁস নিশ্চিত করার জন্য 100% চাপ পরীক্ষা
কম্প্রেশন সিমুলেশন সিলিং পারফরম্যান্স যাচাই করার জন্য গতিশীল সংকোচন পরীক্ষা
স্থায়িত্ব চক্র পরীক্ষা 500+ ঘন্টা তাপীয় সাইক্লিং 300,000+ কিলোমিটার সেবা জীবন যাচাই করতে
চূড়ান্ত সমাবেশ পরিদর্শন প্যাকেজিংয়ের আগে ১০০% ভিজ্যুয়াল এবং মাত্রিক পরিদর্শন
ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুপারিশ
️ গুরুত্বপূর্ণঃপেশাদার ইনস্টলেশন অত্যন্ত প্রস্তাবিত। একটি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন সঠিক টর্ক স্পেসিফিকেশন, সঠিক গ্যাসকেট অবস্থান, এবং পুঙ্খানুপুঙ্খ ইঞ্জিন উপাদান পরিদর্শন প্রয়োজন।

প্রাক ইনস্টলেশন চেকলিস্টঃ

  • নিশ্চিত করুন গ্যাসকেট বেধটি মূলের সাথে মেলে ️ টাইপ সি / 3-নটচ (1.15 মিমি) চিহ্নিতকরণ নিশ্চিত করুন
  • সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লক সিলিং পৃষ্ঠতল warpage বা ক্ষতির জন্য পরিদর্শন
  • সমস্ত সিলিং পৃষ্ঠতল পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন
  • সিলিন্ডার মাথা বোল্ট থ্রেড পরীক্ষা করুন এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন
  • ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল দ্বারা সুপারিশ করা হলে নতুন সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যবহার করুন

ইনস্টলেশনের নির্দেশিকা (রেফারেন্স ISUZU ওয়ার্কশপ ম্যানুয়াল):

  1. সিলিন্ডার মাথা অপসারণ সঙ্গে ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে disassembled নিশ্চিত করুন
  2. যথাযথ দ্রাবক দিয়ে সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লক সিলিং পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন
  3. উভয় পৃষ্ঠের সমতলতা পরীক্ষা করুন যথার্থ রেগ্লার এবং ফিলার গেজ ব্যবহার করে
  4. সঠিকভাবে নতুন gasket অবস্থান নিশ্চিত 3-নট ওরিয়েন্টেশন OEM স্পেসিফিকেশন মেলে
  5. সিলিন্ডার মাথাটি গ্যাসলেটে ইনস্টল করুন
  6. ISUZU কর্মশালার ম্যানুয়াল নির্দিষ্ট কৌণিক tightening পদ্ধতি অনুসরণ করুন
  7. নির্দিষ্ট টর্ক মান সঠিক ক্রম মধ্যে টর্ক সিলিন্ডার মাথা bolts
  8. বাকি ইঞ্জিনের উপাদানগুলি পুনরায় একত্রিত করুন
  9. তাজা শীতল তরল এবং ইঞ্জিন তেল দিয়ে পুনরায় পূরণ করুন
  10. ইঞ্জিন চালু করুন এবং ফুটো পরীক্ষা করুন
  11. সিলিং অখণ্ডতা যাচাই করার জন্য কুলিং সিস্টেমের চাপ পরীক্ষা সম্পাদন করুন
প্যাকেজিং ও সরবরাহ
  • প্যাকেজিংঃপ্রতিটি সিলিন্ডার হেড গ্যাসলেট সুরক্ষিত প্যাকেজিং মধ্যে নিরাপদে প্যাকেজ
  • প্যাকেজিং অপশনঃনিরপেক্ষ বাক্স / রঙিন বাক্স / কাস্টম ব্র্যান্ড প্যাকেজ
  • এর জন্য উপযুক্তঃপাইকারি বিক্রেতা, ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণের দোকান, ট্রাক মেরামত কেন্দ্র, নির্মাণ সরঞ্জাম পরিষেবা কেন্দ্র এবং ফ্লিট মালিক